Grumman G-44 Widgeon (Дикая утка) - небольшой двухмоторный самолет-амфибия на пять человек. В Военно-морском флоте (NAVY) и береговой охране (Coast Guard США) самолет получил обозначение J4F, OA-14 - в Воздушном корпусе армии США (Army Air Corps) и в Военно-воздушных силах (Army Air Forces) США. Widgeon был первоначально разработан для гражданского рынка, выпускался с 1941 по 1955 год. Во время Второй мировой войны служил в качестве небольшого патрульного и служебного самолета в ВМС США, Береговой охране США, Гражданском авиационном патруле, Военно-воздушных силах США, а также в британском Королевском флоте, где получил служебное наименование Gosling.

Первый серийный образец взлетел в 1940 г. и был отправлен в ВМС США в качестве противолодочного самолета. Всего было построено 276 самолетов, из них 176 в военном варианте включительно.

Вначале военные самолеты отличались от гражданских G-44 лишь более мощной силовой установкой (с двумя двигателями Ranger L-440-5 мощностью по 200 л.с.) и наличием люка в верхней части фюзеляжа за крылом - для ускорения загрузки-выгрузки носилок с ранеными. После вступления США во Вторую мировую войну и появления у берегов Америки германских подлодок летающие лодки были оборудованы держателями для подвески одной 91-кг глубинной бомбы или спасательной лодки с необходимым оборудованием.

В период 1944-1949 годов выпускалась усовершенствованная модификация G-44A, отличавшаяся перепроектированным корпусом с более высоким килем и улучшенными гидродинамическими характеристиками. Всего было построено 76 таких летающих лодок, кроме того, в 1948-1949 годах 41 такая летающая лодка была построена по лицензии во Франции под обозначением SCAN 30.

Фото	Описание
	Схема G-44A Widgeon

Подробно

• G-44 Widgeon. Боевое применение.

Источники

• "Американские военные самолеты Второй мировой войны" /под ред. Дэвида Дональда/
• "American Aircraft of World War II" /Daves Warbirds/