Air Pages - Ответ на сообщение

Air Pages › Главная › Самолет и двигатель › Ответ на сообщение ( Re: Двигатели )

Ответ на сообщение

Просмотр

Иконка сообщения:

Имя:

E-mail:

Ваш верификационный код:

Пожалуйста, убедитесь, что текст соответствует строке на изображении. Символы должны быть напечатаны в том же порядке с учетом регистра.

Верификационный код:

Тема сообщения:

Сообщение:
Вы можете изменить размер поля сообщений потянув за его правый или нижний край.

[quote author=7F6367636063620C0 link=1116872267/49#49 date=1173480200]Спасибо администрации за дополнение упомянутыми в переписке материалами!

А теперь к ilinav: о той самой пресловутой "турбомуфте": я всё таки отыскал более подробное упоминание об этой штуковине! В общедоступной
 
[color=#990000] en.wikipedia.[highlight]ORG[/highlight]/wiki/BMW_801[/color]

есть фраза, которая дополняет приведённый Вами фрагмент текста на русском:  hydraulically-clutched. Итак, мы имеем дело с не с гидромуфтой как таковой (см. например описание автомобиля ГАЗ-12 ЗИМ), а с фрикционной муфтой (то же многодисковое сцепление) с гидроприводом. Механизм управления прост -- с ростом оборотов повышается подача маслонасосов, растёт и давление масла, что вызывает сжатие дисков. Теперь, у нас есть на 98% достоверная информация по этому вопросу, которая разрешает часть противоречий ;)

Это я исправил, а написал ранее что это "гидромотор", похоже, конечно, да не совсем -- засомневался окончательно и залез в старый словарь технический. Исправил.[/quote]

Максимальное число символов в Сообщении - 11500. Осталось:

Размер текста: pt

Отключить Смайлики:

Отметьте, если будете добавлять код (или если не будете вставлять смайлики).

Краткое содержание - Показано 15 сообщение(-я)(-й).
Отправил: ok	Отправлено: Январь 29^-е, 2019 :: 9:37pm
Alamo писал(а) Сентябрь 15^-е, 2005 :: 5:48am: Почуствуйте счастье: Название: Russian Piston Aero Engines Автор: Vladimir Kotelnikov Издательство: The Crowood Press Ltd. Год издания: 2005 ISBN 1 86126 702 9 Страниц: 272 Книга представляет собой энциклопедическое издание, описывающее в деталях все поршневые авиадвигатели, когда либо производившиеся в России и СССР с самого зарождения авиации и до наших дней. В книге описывается история каждого двигателя, приводятся технические спецификации, фотографии, схемы, рисунки, перечисляются типы самолетов, на которых устанавливались описываемые двигатели. Книга явилась результатом многолетних исследований автора, и она описывает не только двигатели оригинального российского происхождения, но и двигатели, строившиеся по лицензии, а также по образцам иностранных двигателей. Для желающих насладиться видом на обложку и 1 из страниц airforce.РУ/book_review/kotelnikov/index.htm
Отправил: Uhu	Отправлено: Сентябрь 19^-е, 2012 :: 8:42pm
1990-е на заводе в Оренбурге организовали постройку Як-3 с американским 1240-сильным мотором Аллисон V-12 с винтом компании "Гамильтон стандарт". Возможно это реальный путь восстановления самолета через Оренбургский авиационный завод, ныне производственное объединение "Стрела".
Отправил: Дениска	Отправлено: Сентябрь 17^-е, 2012 :: 10:01pm
Зато оригинал)) спасибо.
Отправил: Uhu	Отправлено: Сентябрь 17^-е, 2012 :: 8:48pm
Выслал, качество оставляет желать лучшего, но как говорится, чем богаты...
Отправил: Дениска	Отправлено: Сентябрь 17^-е, 2012 :: 8:03pm
Буду весьма благодарен. denlex@yandex.ru
Отправил: Uhu	Отправлено: Сентябрь 17^-е, 2012 :: 7:52pm
Могу по Мерлину выслать Maintenance Manual в формате pdf Merlin 61, 66, 67, 70, 71, 72, 73, 76, 77, 85, 100, 104, 113, 114, 130 и 131 Немного перевода здесь: https://www.airpages.ru/mt/merlin01.shtml
Отправил: Uhu	Отправлено: Сентябрь 17^-е, 2012 :: 7:44pm
Что касаемо моторов, то на Аэрокобре стоял кажися "Аллисон" V-1710-35, 63, 83 и 85 различных модификаций с мощностями 1100-1325 л.с.
Отправил: Дениска	Отправлено: Сентябрь 17^-е, 2012 :: 4:18pm
Доброго всем дня. Интересует любая инфа по двигаетлям V12 Merlin Rolls Roys. Предложили купить Аэрокобру в сносном состоянии. Хотим купить и восстановить убитый двигатель(живых, не убитых нет). Вроде говорят в нете за сравнительно небольшие денги можно купить кучу черетежей под него. Подробные чертежи с детализацией с разрезами различные мануалы по сборке эксплуатации и ремонту чем оригинальнее происхождение тем лучше. Подскажите кто что знает, буду весьма благодарен за любую информацию)) И еще кто то на страницах выше упоминал ХАИ и что можно связаться с тамошними инженерами. Не подскажите как?
Отправил: Jaculus	Отправлено: Июль 21^-е, 2008 :: 10:35am
Пожалуйста, подскажите, где можно найти информацию по двигателю АШ-82. Нужны габаритные и присоединительные размеры.
Отправил: shcod	Отправлено: Сентябрь 22^-е, 2007 :: 4:26pm
Спасибо, инфа отличная!
Отправил: sokolon	Отправлено: Сентябрь 22^-е, 2007 :: 3:20pm
shcod писал(а) Январь 1^-е, 1970 :: 4:00am: может у кого-нибудь сохранились или имеются его габаритные и технические данные? aeroweb.CZ/clanek.asp?ID=575&kategorie=3
Отправил: shcod	Отправлено: Сентябрь 22^-е, 2007 :: 2:13pm
Двигатель Walter NZ 60 был очень распространен в легкой авиации 30-х годов , может у кого-нибудь сохранились или имеются его габаритные и технические данные?
Отправил: ilinav	Отправлено: Сентябрь 2^-е, 2007 :: 2:13pm
Да хотя бы en.wikipedia.ORG/wiki/Radial_engine
Отправил: shcod	Отправлено: Август 31^-е, 2007 :: 2:13pm
В и-нете масса информации. например, engine.aviaport.RU/
Отправил: weter - Экс-Участник	Отправлено: Август 30^-е, 2007 :: 2:13pm
??? как то задумался о устройстве авиационного двигателя. Теперь ночями не сплю, не могу найти информации. Помогите. (интересует устройство звезды).