Продолжаю по емаил получать письма типа
Цитировать:

У ваc тут инфа не правильная Bf-109 G-2 был истребителем и вооружение у него было: одна 20-мм пушка MG 151 со 150 снарядами и  два 7,9-мм пулемета MG 17 c 500 патронами на ствол.

Вы пишите о стандартном вооружении. У меня речь идет о комплекте Bf 109G-2/R6.
В Люфтваффе приспосабливание самолетов к различным нуждам осуществлялось при помощи
специальных наборов дополнительного оборудования.
Существовало два типа таких наборов. Заводские — Umrust-Bausatze — могли
устанавливаться только в заводских условиях, а полевые — Rustsatz — использовались для
переоборудования самолетов в ремонтных частях на фронте. Для идентификации
переоборудованных самолетов использовались буквы U и R и номер типа набора. По
варианту букв и цифр после типа самолета и можно судить о варианте вооружения и
соответственно боекомплекте.

Цитировать:

Продолжаю по емаил получать письма типа

Интересные люди. В статье вроде прямым текстом указанно, что "мессер" пятиточечный, т.е. "доукомплектованный". А то что немцы не очень охотно летали с подобными комплектами не секрет.

Где написано что он переделанный? Покажете. Это всё равно что написать Миг-29 имел вооружение... тот же бред.
P.S. в ТТХ Пе-8 у вас тоже не хилая опечатка, Ил-2 два раза повторяется, хотя ясно что в "втором" ил-е речь идёт о Ил-2(м3). Так что в моём письме всё правильно.

В статье описывается именно такой пятиточечный "мессер" Bf 109G-2 № 13903, попавший на испытания в НИИ ВВС. Приводится его фотография с подкрыльевыми пушками и дословно написано :
Цитировать:

"Вес секундного залпа «мессера» равнялся 4,67 кг. Подкрыльевые пушки значительно снижали горизонтальную маневренность «мессершмитта», получившего у нас обозначение «пятиточечный», а в Германии Bf 109G-2/R6."

читал, немцы очень сильно смеялись когда в 41 в виду не хватки боеприпасов наши и-15 бомбили их шпалами. Теперь просто радуюсь что у них тоже бомбочки кончились...

Да немцы тоже плугами швырялись  :D

На днях нарвался на учебный фильм НИИ ВВС 1943 года, рассказывающий о слабых местах немецких самолетов и способах борьбы с ними. Судя по значку "Крылья России" раритетом данный фильм не является. Продолжительность 1 час 25 минут, 700 метров. Если у кого есть интерес, залью куда-нибудь для скачки.

Извините, вопрос не по теме, но что такое авиагоризонт и гироскопические приборы вообще?

---

Свойство гироскопа сохранять свою ориентацию по осям координат позволило создать гироскопические приборы, а именно - авиагоризонт, показывающий летчику крен и тангаж самолета, указатель поворота - угловую скорость поворота самолета вокруг вертикальной оси, гироиндукционный компас...

---

Следует  однако заметить, что современные гироскопические приборы и гироскопические приборы самолетов ВОВ имели принципиальные отличия, гироскопы времен Второй мировой раскручивались воздухом, в отличие от современных, питающихся от переменного трехфазного тока 36В 400Гц.
При этом источником вакуума служили как специальные вакуумные насосы, установленные на двигателе, как например в случае с A-20G, Приборное оборудование A-20G, так и трубки Вентури, установленные, к примеру, на самолете По-2, Оборудование самолета По-2

Пример установки трубки Вентури на самолете Пе-8.
Боевой экипаж самолета Пе-8 №4214 сфотографирован на фоне второго прототипа самолета Пе-8 (уже другого самолета), восстановленного до летного состояния. Над эмблемой в районе кабины экипажа можно наблюдать эту самую трубку Вентури, служащую, как мы выяснили, для питания гироскопических приборов. (Фото ноября 1945 года).
Боевой экипаж Пе-8 № 4214

---