Первой крупной бомбардировкой Германии силами RAF можно считать бомбардировку Любека, осуществлённую в ночь с  28 на 29 марта 1942 г., когда в результате налета 234-х английских бомбардировщиков был, полностью разрушен центр Любека, и погибло 300 человек гражданского населения. В ночь с 30 на 31 мая 1942 г. английская бомбардировочная авиация совершила свой первый налет по «Плану тысячи». 1047 самолетов, в т.ч. 602 «Веллингтона», 131 «Галифакс», 88 «Стирлингов», 79 «Хэмпденов», 73 «Ланкастера», 46 «Манчестеров» и 28 «Уитли», взяли курс на Кельн, но из них цели смогли достичь около 900. Налет продолжался в течение полутора часов, три волны бомбардировщиков сбросили на город 1349225-кг осколочных и свыше 460 тысяч зажигательных бомб. В результате бомбардировки в Кельне пострадало множество многоквартирных домов, 13 тысяч квартир были полностью разрушены, погибли 480 человек и еще около 5 тысяч получили ранения. Сами же англичане потеряли 41 бомбардировщик или 3,9% от общего числа участвовавших в этом налете, кроме того, еще 116 самолетов получили различные повреждения и 12 из них были затем списаны. До этого времени бомбились конкретные промышленные и военные цели сравнительно небольшими группами самолётов.

Кстати,Опытные лётчики на ИЛ-2 выполняли весь комплекс фигур высшего пилотажа,а также с успехом вступали в воздушные бои по-истребительному.

Цитата:


Miho, Вы прямо мои мысли читаете но пишете про "жизнь". Я же про "Хоук" с "ишаком" написал только для того что бы подчеркнуть что авиасимулятор в данном вопросе не критерий. Конкретный пример. Как-то "повоевал" я на пушечной модификации пятого "Спита" против немцев. Поставил мне приятель разовые миссии. Ну там всё как положено - только взлетел, тут тебе и неприятель. И выскочило мне в лоб пятерка фрицев, один 110-й и четыре 109-х. Я авиасимуляторщик ещё тот (мощности не позволяют). Поэтому как всё новички гордо пру на 110-го и ухитряюсь его сбить(!??). Тут вообще то надо оговорку сделать что в жизни мне эта дурь дорого бы обошлась, но в игре сошло. Далее поскольку управлять я толком не умею не менее тупо я до предела беру ручку на себяи мой "Спит" послушно вертикально уходит вверх, ложится на спину и столь же вертикально валится вниз. Если мне не изменяет память тут у меня по идее должен заглохнуть мотор. Нифига подобного, более того под собой я обнаруживаю две нарезающие круги пары 109-х. Атакую одну из них, один взрывается, другой с дымом выходит из боя. Вот при наборе высоты вторая пара меня наконец подловила и отправила к земле. Могло такое быть в действительности? Ой как маловероятно.

А возвращаясь к подвесным пушкам, все же уверен что к подобным ухищрениям немцев вынудили союзники, а не русские штурмовики. По крайней мере мне нигде не попадалось на это ссылок.

Драченко, например,крутил на Иле всё,в том числе и мёртвые петли.

Ну так и у немчуры не каждый лётчик-Граф,Мёлдерс,Гриславски или Крупински.Я тут натолкнулся на статистику.Из 3 сбитых Ил-2 -2 приходится на зенитки и 1-на истребители.
И ещё фразочка
-Сбить ИЛ-2,это тоже самое ,что поцеловать ежа в задницу.

Цитата:


Фраза известная, можно сказать растиражированная. В августе-сентябре 1941 года кто-то из высшего немецкого авиационного руководства стал свидетелем ухода от немецких истребителей русского штурмовика и в досаде сказал в эфир что-то типа: - "Ребята, что же вы его никак не собьёте?" В ответ он и услышал: - "Этого ежа и в зад не укусишь, а с морды вообще лучше не соваться". На сорок первый год "Ильюшин" немцами был мало изучен, поэтому фраза была актуальна. Но через год то ситуация изменилась. А в сорок третьем на фронте стал активно применяться FW-190. На этой машине немецкие пилоты применяли против "Ил-2" и лобовые атаки.

P.s. Применительно к ежу можно сказать что у него слабина тоже со стороны живота.

Прием "вокруг колокольни" вообще был распространен в нашей авиации (просто насчет других ВВС не читал нигде). Была такая книга в свое время - "Из за парты на войну" Натальи Кравцовой (Меклин), так она там подобный случай описывает. Её подругу детства Валю зажал на санитарном самолете (скорее всего Р-5) "мессер". Вот она тоже круги вокруг колокольни крутила. У В.И.Ракова в "Крылья над морем" таже ситуация - над морем "мессер" подловил У-2. Летчик прижался к маяку и накручивал вокруг него круги на высоте метров пять (У-2 это как вы понимаете позволял). В данном случае "мессеру" не повезло значительно больше, при одной из атак он врезался в воду. Ещё где-то попадалась статья о том как наш летчик на толи "ишаке", толи на "чайке", никак не мог сбросить с хвоста "мессер" и пролетел под мостом. Там для немца тоже всё печально окончилось, врезался в мост.
А вообще самой неприятной машиной в этом плане конечно был У-2. Малый радиус виража вкупе с низкой скоростью позволяли летать на нем по просекам и оврагам (если ширина позволяли). Именно с этим самолетом связанно больше всего историй про то как немецкий пилот врезался в землю-лес-воду, расстрелял все боеприпасы и не заметил как кончилось горючее, убавил скорость выпустив закрылки и схлопотал пулю из ТТ в физиономию.