Альбом воздушных винтов для самолетов Красной Армии

V Винты английских и американских самолетов

Винт Гидроматик (флюгерный)

Винт Гидроматик (флюгерный)    Производства фирмы Гамильтон-Стандарт
Тип винта	гидравлическ. автомат		Предназначен для установки на самолетах	"Норт-Америкен" В-25-С с 2-мя моторами Райт "Циклон" GR-2600-13
Схема действия	двухсторонняя
Число лопастей	3
Материал лопастей	дюраль
Диаметр винта (м)	3,84
Максимальная ширина лопастей (мм)	306
Относительная толщина лопастей на 0,9 r (%)	6,3
Профиль сечения лопасти	Clark-Y
Диапазон поворота лопастей (град.)	67
Минимальный установочный угол лопастей (град.)	23
Вес лопасти (кг)	-
Вес винта (кг)	-
Номинальное число оборотов мотора (об/мин)	2400
Редукция мотора	0,562
Направление вращения винта	правое		Состояние винта	Находится в эксплоатации а самолетах "Норт Америкен" В-25-С.
Тип регулятора оборотов	Гамильтон
Носок вала редуктора мотора	SAE-50

Винт Гидроматик (флюгерный)    Производства фирмы Гамильтон-Стандарт
Тип винта	гидравлическ. автомат		Предназначен для установки на самолетах	"Дуглас ДБ-7Б "Бостон" III с 2-мя моторами Райт "Циклон" GR-2600-A5B
Схема действия	двухсторонняя
Число лопастей	3
Материал лопастей	дюраль
Диаметр винта (м)	3,426
Максимальная ширина лопастей (мм)	275
Относительная толщина лопастей на 0,9 r (%)	6,7
Профиль сечения лопасти	Clark-Y
Диапазон поворота лопастей (град.)	62
Минимальный установочный угол лопастей (град.)	27
Вес лопасти (кг)	-
Вес винта (кг)	-
Номинальное число оборотов мотора (об/мин)	2300
Редукция мотора	0,562
Направление вращения винта	правое		Состояние винта	Находится в эксплоатации а самолетах Дуглас ДБ-7Б "Бостон" III.
Тип регулятора оборотов	Гамильтон
Носок вала редуктора мотора	SAE-50

Винт Кертис

Винт Кертис.    Производства фирмы Кертис.
Тип винта	электрический		Предназначен для установки на самолетах	"Томагаук" с мот. Аллисон V-1710-C-15 и "Киттихаук" с мотором Аллисон V-1710-F3R.
Схема действия	электро- механический
Число лопастей	3
Материал лопастей	сталь (пустотелые)
Диаметр винта (м)	3,36
Максимальная ширина лопастей (мм)	249
Относительная толщина лопастей на 0,9 r (%)	3,7
Профиль сечения лопасти	Clark-Y
Диапазон поворота лопастей (град.)	25
Минимальный установочный угол лопастей (град.)	24,5
Вес лопасти (кг)	24
Вес винта (кг)	160
Номинальное число оборотов мотора (об/мин)	2600
Редукция мотора	0,5
Направление вращения винта	правое		Состояние винта	Находится в эксплоатации на самолетах "Томагаук" и "Киттихаук".
Тип регулятора оборотов	Кертис
Носок вала редуктора мотора	SAE-50
			Источник сведений:

Винт Кертис.    Производства фирмы Кертис.
Тип винта	электрический		Предназначен для установки на самолетах	"Аэрокобра I" с мотором Аллисон V-1710-E4.
Схема действия	электро- механический
Число лопастей	3
Материал лопастей	сталь (пустотелые)
Диаметр винта (м)	3,16
Максимальная ширина лопастей (мм)	246
Относительная толщина лопастей на 0,9 r (%)	7,2
Профиль сечения лопасти	Clark-Y
Диапазон поворота лопастей (град.)	30
Минимальный установочный угол лопастей (град.)	21,5
Вес лопасти (кг)	24
Вес винта (кг)	166
Номинальное число оборотов мотора (об/мин)	2600
Редукция мотора	0,556
Направление вращения винта	правое		Состояние винта	Находится в эксплоатации на самолетах "Аэрокобра I".
Тип регулятора оборотов	Кертис
Носок вала редуктора мотора	SAE-50
			Источник сведений:

Винт Ротол.

Винт Ротол.    Производства фирмы Ротол.
Тип винта	гидравлическ. автомат		Предназначен для установки на самолетах	Харрикейн-II с мот. "Мерлин" ХХ
Схема действия	двухсторонняя
Число лопастей	3
Материал лопастей	дерево
Диаметр винта (м)	3,43
Максимальная ширина лопасти (мм)	320
Относительная толщина лопасти на 0,9 r (%)	9,7
Профиль сечения лопасти	Clark-Y
Диапазон поворота лопастей (град.)	35
Минимальный установочный угол лопастей (град.)	-
Вес лопасти (кг)	-
Вес винта (кг)	134
Номинальное число оборотов мотора (об/мин)	2850
Редукция мотора	0,42
Направление вращения винта	правое		Состояние винта	Находится в эксплоатации на самолетах Харрикейн-II.
Тип регулятора оборотов	Ротол
Носок вала редуктора мотора	SAE-50
			Источник сведений: Отчет по испыт. винта от 20.7.42 г.

Дата публикации на сайте: 02.01.2011

<< |