Бомбардировщики, штурмовики и истребители Германии и её противников.
1939-1945 годы. Тактические и оперативные показатели и критерии.
Константин Иванов и Владимир Георгиев, Болгария, 2013.
1. Самолеты Германии
1.7 Дневные истребители
1.7.4 FW 190 A-6/R-2
А1 = 2 • 30 • 530 • 660 • 520 • 305 • 67 +
+ 2 • 20 • 124 • 800 • 800 • 80,0 • 250 +
+ 2 • 13,1 • 34 • 810 • 750 • 21,4 • 475
М11 = M31 = M41 = 1150;
R = 522
VM/H = 662/6,00
Q1 = 715
|
1/45
W = 825
;
M12 = M32 = M42 = 3070
L = 1080
HM = 10,9
Q2 = 662
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
V |
559 |
588 |
607 |
604 |
598 |
629 |
662 |
650 |
633 |
608 |
568 |
S |
18,6 |
19,6 |
19,4 |
16,5 |
13,8 |
14,3 |
14,9 |
11,7 |
8,53 |
5,45 |
2,54 |
T |
24,6 |
25,8 |
27,7 |
31,7 |
36,8 |
39,1 |
41,6 |
50,3 |
64,1 |
88,3 |
142 |
K11 |
1370 |
1410 |
1410 |
1360 |
1300 |
1330 |
1360 |
1280 |
1170 |
1050 |
865 |
K12 |
3660 |
3750 |
3780 |
3630 |
3470 |
3540 |
3630 |
3400 |
3130 |
2790 |
2310 |
K31 |
1190 |
1270 |
1280 |
1130 |
990 |
1040 |
1100 |
916 |
717 |
508 |
288 |
K32 |
1520 |
1620 |
1640 |
1450 |
1270 |
1330 |
1410 |
1170 |
917 |
650 |
368 |
K41 |
1300 |
1340 |
1280 |
1030 |
803 |
809 |
817 |
588 |
384 |
214 |
84,8 |
K42 |
1670 |
1720 |
1640 |
1320 |
1030 |
1030 |
1040 |
752 |
491 |
273 |
108 |
J |
123 |
179 |
223 |
257 |
285 |
321 |
355 |
376 |
394 |
407 |
413 |
1.7.5 FW 190 A-8
А1 = m • 250 + m • 140 + 2 • 13,1 • 34 • 810 • 750 • 21,4 • 475
m = 2 • 20 • 124 • 800 • 800 • 80,0
М11 = M31 = M41 = 1000;
R = 522
VM/H = 663/6,00
Q1 = 815
|
1/44 - 2/45
W = 825
;
M12 = M32 = M42 = 1590
L = 1230
HM = 10,9
Q2 = 663
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
V |
560 |
589 |
609 |
605 |
599 |
630 |
663 |
651 |
634 |
610 |
571 |
S |
18,8 |
19,8 |
19,7 |
16,8 |
14,0 |
14,6 |
15,2 |
12,0 |
8,76 |
5,63 |
2,77 |
T |
24,4 |
25,4 |
27,4 |
31,3 |
36,3 |
38,5 |
40,9 |
49,2 |
62,6 |
86,3 |
137 |
K11 |
1200 |
1230 |
1240 |
1190 |
1130 |
1160 |
1190 |
1120 |
1030 |
917 |
766 |
K12 |
1900 |
1950 |
1970 |
1890 |
1800 |
1850 |
1890 |
1780 |
1630 |
1460 |
1220 |
K31 |
1160 |
1240 |
1250 |
1110 |
968 |
1020 |
1080 |
903 |
707 |
503 |
294 |
K32 |
1300 |
1390 |
1410 |
1250 |
1090 |
1150 |
1220 |
1010 |
794 |
565 |
331 |
K41 |
1280 |
1330 |
1270 |
1020 |
793 |
803 |
812 |
589 |
385 |
215 |
891 |
K42 |
1440 |
1490 |
1420 |
1140 |
891 |
902 |
912 |
661 |
432 |
242 |
100 |
J |
124 |
179 |
223 |
257 |
286 |
321 |
356 |
377 |
394 |
408 |
414 |
1.7.6 FW 190 A-8/R1
А1 = 2 • 20 • 124 • 800 • 800 • 80,0 • 250 +
+ 2 • 13,1 • 34 • 810 • 750 • 21,4 • 475
М11 = M31 = M41 = 1890;
R = 522
VM/H = 618/6,00
Q1 = 661
|
1/44 - 1/45
W = 825
;
M12 = M32 = M42 = 2970
L = 1070
HM = 10,1
Q2 = 618
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
V |
526 |
553 |
571 |
566 |
559 |
588 |
618 |
604 |
582 |
547 |
459 |
S |
15,9 |
16,8 |
16,5 |
13,8 |
11,2 |
11,7 |
12,1 |
9,03 |
5,99 |
3,02 |
0,186 |
T |
27,8 |
29,1 |
31,4 |
36,2 |
42,6 |
45,3 |
48,3 |
60,1 |
80,8 |
125 |
550 |
K11 |
2110 |
2170 |
2180 |
2080 |
1970 |
2020 |
2060 |
1910 |
1720 |
1450 |
778 |
K12 |
3320 |
3400 |
3420 |
3270 |
3100 |
3170 |
3240 |
3010 |
2700 |
2280 |
1220 |
K31 |
1140 |
1210 |
1220 |
1070 |
910 |
963 |
1010 |
810 |
590 |
353 |
50,8 |
K32 |
1270 |
1360 |
1360 |
1190 |
1020 |
1080 |
1130 |
907 |
661 |
396 |
56,9 |
K41 |
1140 |
1170 |
1110 |
875 |
662 |
669 |
670 |
455 |
266 |
115 |
5,42 |
K42 |
1270 |
1310 |
1250 |
980 |
741 |
749 |
751 |
509 |
297 |
128 |
6,07 |
J |
120 |
174 |
216 |
248 |
276 |
310 |
343 |
363 |
378 |
386 |
371 |
Дата публикации на сайте: 22 06 2013
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