Бомбардировщики, штурмовики и истребители Германии и её противников.
1939-1945 годы. Тактические и оперативные показатели и критерии.
Константин Иванов и Владимир Георгиев, Болгария, 2013.
1. Самолеты Германии
1.7 Дневные истребители
1.7.7 FW 190 A-8/R2
А1 = 2 • 30 • 530 • 660 • 520 • 305 • 67 +
+ 2 • 20 • 124 • 800 • 800 • 80,0 • 250 +
+ 2 • 13,1 • 34 • 810 • 750 • 21,4 • 475
М11 = M31 = M41 = 1150;
R = 522
VM/H = 662/6,00
Q1 = 808
|
1/44 - 1/45
;
W = 825
;
M12 = M32 = M42 = 3070
L = 1080
HM = 10,9
Q2 = 662
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
V |
559 |
588 |
607 |
604 |
598 |
629 |
662 |
649 |
632 |
605 |
562 |
S |
18,2 |
19,2 |
19,0 |
16,2 |
13,4 |
14,0 |
14,6 |
11,4 |
8,22 |
5,14 |
2,29 |
T |
25,0 |
26,1 |
28,2 |
32,1 |
37,5 |
39,7 |
42,2 |
51,1 |
66,0 |
91,9 |
152 |
K11 |
1360 |
1400 |
1410 |
1350 |
1290 |
1320 |
1350 |
1270 |
1160 |
1030 |
842 |
K12 |
3640 |
3740 |
3760 |
3620 |
3450 |
3530 |
3610 |
3380 |
3110 |
2750 |
2250 |
K31 |
1170 |
1250 |
1260 |
1120 |
971 |
1030 |
1090 |
900 |
698 |
486 |
266 |
K32 |
1500 |
1600 |
1610 |
1430 |
1240 |
1320 |
1390 |
1150 |
892 |
622 |
340 |
K41 |
1270 |
1310 |
1250 |
1010 |
777 |
789 |
798 |
571 |
365 |
199 |
74,4 |
K42 |
1620 |
1680 |
1600 |
1290 |
993 |
1010 |
1020 |
729 |
467 |
254 |
95,2 |
J |
123 |
179 |
223 |
257 |
285 |
321 |
355 |
376 |
394 |
406 |
410 |
1.7.8 FW 190 A-8/R8
А1 = 2 • 30 • 530 • 660 • 520 • 305 • 67 +
+ 2 • 20 • 124 • 800 • 800 • 80,0 • 250
М11 = M31 = M41 = 1030;
R = 801
VM/H = 660/6,00
Q1 = 805
|
1/44 - 1/45
W = 825
;
M12 = M32 = M42 = 2870
L = 1220
HM = 10,7
Q2 = 660
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
V |
559 |
586 |
606 |
602 |
597 |
628 |
660 |
648 |
629 |
600 |
553 |
S |
17,8 |
18,5 |
18,3 |
15,6 |
12,9 |
13,4 |
14,0 |
10,8 |
7,68 |
4,65 |
1,82 |
T |
25,7 |
26,9 |
29,0 |
33,2 |
38,9 |
41,2 |
43,7 |
53,3 |
69,7 |
98,3 |
171 |
K11 |
1860 |
1910 |
1920 |
1840 |
1760 |
1800 |
1840 |
1720 |
1570 |
1380 |
1100 |
K12 |
5190 |
5310 |
5340 |
5130 |
4890 |
5010 |
5120 |
4790 |
4380 |
3850 |
3060 |
K31 |
1390 |
1460 |
1480 |
1310 |
1140 |
1200 |
1270 |
1040 |
798 |
544 |
273 |
K32 |
1790 |
1890 |
1910 |
1690 |
1470 |
1550 |
1640 |
1350 |
1030 |
702 |
353 |
K41 |
1470 |
1500 |
1430 |
1150 |
884 |
895 |
906 |
640 |
401 |
211 |
70,0 |
K42 |
1900 |
1940 |
1850 |
1480 |
1140 |
1160 |
1170 |
828 |
518 |
273 |
90,4 |
J |
189 |
274 |
342 |
393 |
438 |
492 |
544 |
577 |
603 |
620 |
625 |
1.7.9 FW 190 D-9
А1 = 2 • 20 • 124 • 800 • 800 • 80,0 • 300 +
+ 2 • 13,1 • 34 • 810 • 750 • 21,4 • 500
М11 = M31 = M41 = 560;
R = 471
VM/H = 696/6,00
Q1 = 870
|
1/44 - 1/45
W = 825
;
M12 = M32 = M42 = 900
L = 1250
HM = 11,3
Q2 = 696
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
V |
568 |
597 |
628 |
649 |
645 |
661 |
696 |
684 |
670 |
646 |
613 |
546 |
S |
18,4 |
19,4 |
20,5 |
20,3 |
17,2 |
16,2 |
16,9 |
13,5 |
10,1 |
6,91 |
3,89 |
0,938 |
T |
24,5 |
25,6 |
26,8 |
28,8 |
33,2 |
37,4 |
38,9 |
46,7 |
58,3 |
77,5 |
114 |
251 |
K11 |
607 |
623 |
639 |
643 |
617 |
611 |
627 |
591 |
548 |
496 |
428 |
306 |
K12 |
975 |
1000 |
1030 |
1030 |
992 |
982 |
1010 |
949 |
881 |
796 |
688 |
493 |
K31 |
954 |
1020 |
1090 |
1100 |
971 |
937 |
998 |
837 |
671 |
498 |
322 |
116 |
K32 |
1074 |
1150 |
1230 |
1240 |
1090 |
1060 |
1120 |
943 |
756 |
561 |
363 |
130 |
K41 |
1050 |
1080 |
1120 |
1070 |
851 |
751 |
777 |
568 |
386 |
231 |
112 |
22,2 |
K42 |
1180 |
1220 |
1260 |
1210 |
958 |
846 |
874 |
640 |
434 |
260 |
126 |
25,0 |
J |
112 |
163 |
204 |
240 |
267 |
297 |
329 |
348 |
366 |
379 |
387 |
381 |
Дата публикации на сайте: 22 06 2013
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