Бомбардировщики, штурмовики и истребители Германии и её противников.
1939-1945 годы. Тактические и оперативные показатели и критерии.
Константин Иванов и Владимир Георгиев, Болгария, 2013.
1. Самолеты Германии
1.8 Ночные истребители
1.8.10 Me 110 F-4/R4
А1 = 2 • 30 • 530 • 660 • 520 • 305 • 135 +
+ 2 • 20 • 124 • 800 • 800 • 80,0 • 300 +
+ 4 • 7,92 • 12,8 • 1200 • 785 • 5,93 • 1200
A4 = 2 • 7,92 • 12,8 • 1600 • 785 • 5,93 • 1200
М11 = 1250; M12 = 3360; M31 = 1320;
R = 513
VM/H = 521/5,00
Q1 = 599
|
1/43 - 2/43
;
;
;
W = 800
M32 = 3480; M41 = 1530; M42 = 3870;
L = 1150
HM = 9,28
Q2 = 521
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
V |
437 |
459 |
482 |
492 |
506 |
521 |
509 |
492 |
466 |
412 |
S |
10,7 |
11,3 |
11,8 |
11,0 |
10,5 |
10,1 |
7,53 |
5,15 |
2,84 |
0,579 |
T |
27,7 |
29,1 |
30,6 |
33,8 |
37,0 |
40,6 |
49,8 |
64,8 |
95,5 |
233 |
K11 |
1190 |
1220 |
1250 |
1240 |
1230 |
1230 |
1140 |
1040 |
892 |
615 |
K12 |
3200 |
3280 |
3360 |
3320 |
3310 |
3310 |
3070 |
2790 |
2400 |
1650 |
K31 |
681 |
726 |
769 |
739 |
726 |
716 |
574 |
430 |
274 |
87,6 |
K32 |
867 |
925 |
980 |
942 |
925 |
913 |
732 |
548 |
350 |
112 |
K41 |
731 |
751 |
766 |
684 |
628 |
578 |
397 |
244 |
116 |
19,1 |
K42 |
922 |
947 |
967 |
862 |
792 |
729 |
501 |
308 |
147 |
24,0 |
J |
107 |
155 |
195 |
228 |
258 |
287 |
306 |
322 |
332 |
329 |
1.8.11 Me 110 G-4/R3 a,b
;
А1 = 2 • m • 135 + 2 • 20 • 124 • 800 • 800 • 80,0 • 400
A2 = 2 • m • 65; m = 30 • 530 • 660 • 520 • 305
М11 = M31 = M41 = 1150; M21 = 980
R = 513
VM/H = 563/6,00
Q1 = 664
|
2/43 (a); 1/44 - 1/45 (b)
a - FuG 212
b - FuG 220b
W = 800
M12 = M32 = M42 = 3180; M22 = 3620
L = 1180
HM = 9,90
Q2 = 563
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
V |
470 |
487 |
504 |
514 |
529 |
545 |
563 |
549 |
527 |
492 |
S |
11,7 |
17,7 |
11,6 |
10,8 |
10,3 |
9,88 |
9,46 |
6,92 |
4,45 |
2,05 |
T |
27,0 |
29,0 |
31,2 |
34,5 |
37,8 |
41,6 |
45,9 |
57,8 |
79,0 |
128 |
K11 |
1150 |
1160 |
1170 |
1160 |
1150 |
1150 |
1150 |
1060 |
945 |
780 |
K12 |
3190 |
3210 |
3240 |
3200 |
3190 |
3180 |
3180 |
2930 |
2610 |
2160 |
K21 |
982 |
990 |
997 |
986 |
983 |
981 |
979 |
903 |
806 |
665 |
K22 |
3630 |
3660 |
3680 |
3640 |
3630 |
3620 |
3620 |
3340 |
2980 |
2460 |
K31 |
744 |
757 |
766 |
735 |
722 |
712 |
702 |
553 |
393 |
221 |
K32 |
960 |
977 |
988 |
948 |
932 |
918 |
905 |
713 |
507 |
285 |
K41 |
785 |
758 |
726 |
646 |
592 |
543 |
498 |
330 |
186 |
72,6 |
K42 |
1010 |
977 |
936 |
833 |
764 |
700 |
642 |
425 |
239 |
93,6 |
J |
111 |
160 |
199 |
233 |
264 |
293 |
322 |
340 |
353 |
360 |
1.8.12 Me 110 H-4/R3
А1 = 2 • m • 135 + 2 • 20 • 124 • 800 • 800 • 80,0 • 400
A2 = 2 • m • 65; m = 30 • 530 • 660 • 520 • 305
М11 = M31 = M41 = 1150; M21 = 980
R = 513
VM/H = 640/6,00
Q1 = 755
|
2/44
;
W = 800
M12 = M32 = M42 = 3180; M22 = 3620
L = 1180
HM = 11,2
Q2 = 640
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
V |
529 |
547 |
568 |
581 |
598 |
618 |
640 |
630 |
617 |
598 |
570 |
514 |
S |
17,9 |
17,9 |
18,0 |
17,0 |
16,5 |
16,1 |
15,8 |
12,6 |
9,59 |
6,68 |
3,91 |
1,15 |
T |
22,9 |
24,4 |
26,2 |
28,6 |
31,1 |
33,9 |
36,9 |
43,8 |
53,6 |
70,0 |
101 |
205 |
K11 |
1320 |
1330 |
1340 |
1330 |
1330 |
1340 |
1340 |
1270 |
1180 |
1080 |
938 |
700 |
K12 |
3640 |
3670 |
3710 |
3680 |
3690 |
3700 |
3710 |
3500 |
3270 |
2970 |
2590 |
1930 |
K21 |
1120 |
1130 |
1140 |
1140 |
1140 |
1140 |
1140 |
1080 |
1010 |
917 |
799 |
596 |
K22 |
4140 |
4180 |
4220 |
4190 |
4200 |
4210 |
4230 |
3990 |
3720 |
3390 |
2950 |
2200 |
K31 |
1080 |
1100 |
1120 |
1090 |
1090 |
1080 |
1090 |
917 |
745 |
564 |
375 |
154 |
K32 |
1390 |
1420 |
1450 |
1410 |
1400 |
1400 |
1400 |
1180 |
961 |
727 |
484 |
198 |
K41 |
1290 |
1250 |
1210 |
1100 |
1030 |
965 |
909 |
673 |
470 |
291 |
147 |
35,5 |
K42 |
1660 |
1610 |
1560 |
1420 |
1330 |
1240 |
1170 |
868 |
606 |
376 |
190 |
45,7 |
J |
118 |
170 |
212 |
247 |
281 |
312 |
343 |
364 |
382 |
397 |
406 |
403 |
Дата публикации на сайте: 23 06 2013
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