Бомбардировщики, штурмовики и истребители Германии и её противников.
1939-1945 годы. Тактические и оперативные показатели и критерии.
Константин Иванов и Владимир Георгиев, Болгария, 2013.
3. Самолеты Великобритании
3.5 Дневные истребители
3.5.16 Spitfire L IXE
А1 = 2 • 20 • 138 • 750 • 850 • 91,2 • 200 +
+ 2 • 12,7 • 44,3 • 650 • 770 • 28,2 • 400
М11 = M31 = M41 = 651;
R = 491
VM/H = 645/6,40
Q1 = 909
|
1/43 - 1/45
;
L = 1410
M12 = M32 = M42 = 937
W = 775
HM = 11,0
Q2 = 645
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
V |
517 |
544 |
572 |
602 |
611 |
605 |
631 |
638 |
622 |
599 |
563 |
461 |
S |
15,4 |
16,2 |
17,1 |
18,1 |
13,6 |
13,6 |
12,0 |
8,96 |
5,89 |
3,06 |
0,119 |
|
T |
23,9 |
25,0 |
26,2 |
27,5 |
31,0 |
36,6 |
39,6 |
46,1 |
58,8 |
79,8 |
123 |
633 |
K11 |
688 |
706 |
725 |
744 |
731 |
695 |
703 |
682 |
630 |
565 |
478 |
235 |
K12 |
990 |
1020 |
1040 |
1070 |
1050 |
1000 |
1010 |
982 |
907 |
813 |
688 |
338 |
K31 |
796 |
849 |
907 |
970 |
915 |
787 |
805 |
736 |
583 |
422 |
257 |
27,5 |
K32 |
872 |
930 |
993 |
1060 |
1000 |
862 |
881 |
806 |
639 |
462 |
281 |
30,1 |
K41 |
950 |
980 |
1010 |
1040 |
899 |
682 |
658 |
537 |
354 |
204 |
89,6 |
2,81 |
K42 |
1040 |
1070 |
1110 |
1140 |
984 |
747 |
720 |
588 |
388 |
223 |
98,2 |
3,08 |
J |
112 |
162 |
203 |
241 |
271 |
296 |
326 |
351 |
367 |
380 |
386 |
365 |
3.5.17 Spitfire XIVE
А1 = 2 • 20 • 138 • 750 • 850 • 91,2 • 200 +
+ 4 • 12,7 • 44,3 • 650 • 770 • 28,2 • 400
М11 = M31 = M41 = 651;
R = 496
VM/H = 715/7,90
Q1 = 972
|
1/44 - 1/45
;
L = 1360
M12 = M32 = M42 = 937
W = 775
HM = 12,2
Q2 = 715
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
V |
531 |
559 |
589 |
619 |
651 |
654 |
648 |
679 |
714 |
699 |
678 |
643 |
551 |
S |
15,0 |
15,8 |
16,6 |
17,5 |
18,4 |
16,2 |
13,5 |
13,7 |
14,1 |
10,6 |
7,46 |
4,29 |
0,668 |
T |
23,9 |
25,0 |
26,4 |
27,7 |
29,2 |
33,2 |
39,0 |
42,1 |
45,2 |
56,6 |
74,6 |
109 |
313 |
K11 |
702 |
721 |
739 |
759 |
778 |
755 |
720 |
731 |
746 |
692 |
630 |
546 |
351 |
K12 |
1010 |
1040 |
1060 |
1090 |
1120 |
1090 |
1040 |
1050 |
1070 |
997 |
907 |
787 |
506 |
K31 |
811 |
866 |
923 |
984 |
1050 |
956 |
831 |
860 |
901 |
723 |
549 |
359 |
93,3 |
K32 |
888 |
949 |
1010 |
1080 |
1150 |
1050 |
910 |
942 |
987 |
792 |
602 |
394 |
102 |
K41 |
968 |
1000 |
1020 |
1050 |
1080 |
892 |
687 |
672 |
667 |
452 |
279 |
137 |
16,2 |
K42 |
1060 |
1100 |
1120 |
1150 |
1180 |
977 |
752 |
736 |
731 |
495 |
306 |
151 |
17,7 |
J |
114 |
166 |
208 |
247 |
283 |
311 |
334 |
366 |
398 |
415 |
428 |
436 |
420 |
3.5.18 Spitfire XXI
А1 = 4 • 20 • 138 • 750 • 850 • 91,2 • 200
М11 = M31 = M41 = 1070;
R = 498
VM/H = 725/7,90
Q1 = 1010
|
1/45
L = 1390
M12 = M32 = M42 = 1480
W = 775
HM = 12,0
Q2 = 725
|
H км |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
V |
540 |
567 |
599 |
629 |
662 |
665 |
658 |
691 |
724 |
709 |
687 |
649 |
527 |
S |
14,2 |
15,0 |
15,8 |
16,7 |
17,5 |
15,5 |
12,7 |
13,0 |
13,2 |
9,91 |
6,79 |
3,73 |
0,147 |
T |
25,3 |
26,5 |
27,9 |
29,3 |
30,9 |
35,3 |
41,7 |
45,1 |
48,6 |
60,9 |
80,9 |
121 |
755 |
K11 |
1150 |
1180 |
1210 |
1250 |
1280 |
1240 |
1180 |
1200 |
1220 |
1130 |
1020 |
879 |
420 |
K12 |
1590 |
1630 |
1680 |
1720 |
1770 |
1710 |
1630 |
1660 |
1690 |
1560 |
1420 |
1220 |
582 |
K31 |
897 |
957 |
1020 |
1090 |
1160 |
1060 |
913 |
951 |
985 |
790 |
590 |
374 |
38,1 |
K32 |
973 |
1040 |
1110 |
1190 |
1260 |
1150 |
990 |
1030 |
1070 |
857 |
640 |
405 |
41,3 |
K41 |
1030 |
1060 |
1090 |
1120 |
1140 |
947 |
718 |
705 |
691 |
468 |
282 |
132 |
3,42 |
K42 |
1110 |
1150 |
1180 |
1210 |
1240 |
1030 |
778 |
765 |
749 |
507 |
306 |
143 |
3,70 |
J |
116 |
168 |
211 |
250 |
287 |
315 |
338 |
370 |
402 |
419 |
433 |
439 |
412 |
Дата публикации на сайте: 28 06 2013
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