Fw-190 - единственный немецкий истребитель, спроектированный и запущенный в массовое производство уже во время войны. Первоначально самолет проектировался под радиальный двигатель, стандартом же стала модель Fw-190D с V-образным двигателем. Первый прототип Fw-190 поднялся в воздух в июне 1939 года - после экспериментов с двигателями BMW-139 и BMW-801 и крыльями малого и большого размаха. Fw-190A пошел в серию с двигателем BMW-801 и с крылом большого размаха.

За 40 предсерийными машинами Fw-190A-0 последовал выпуск 100 истребителей Fw-190A-1;

весной 1941 года самолет окончательно был принят на вооружение.

Fw-190A-2 (426 машин) несли еще более длинные крылья и усиленное вооружение;

истребители- бомбардировщики Fw 190А-3 (509 машин) имели иную схему вооружения;

модель Fw-190A-4 (894 машины) снабдили водно - метаноловой системой форсирования двигателя.

Фото	Описание
	Схема FW-190A-3/4
	Первый выпуск Fw 190A (KB+PV), готовый к испытательному полету. В кабине обер-лейтенант Behrens.
	Fw 190A-4 из II./JG 26 (Werk Nr 1197) во Франции, конец 1942 г. На переднем плане тележка для запуска двигателя.

Подробно

• Фокке-Вульф ФВ-190 А-4. НИИ ВВС КА. 1944 г.
• FW 190 в JG54 «Grunherz»
• Модификации FW 190
• Заводские номера FW 190
• Мотор BMW 801D-2
• Варианты вооружения самолетов FW 190 А-0, 1,2 3, 4
• Оборудование FW 190
• Символы групп и обозначение должностей

Источники

• журнал "Авиация и космонавтика" /№ 01 1999г./
• "Авиация Люфтваффе" /В.Н. Шунков/
• "Энциклопедия военной техники" /Aerospace Publising/
• "Истребитель FW 190" /А. Русецкий/
• BUTCNER BIRD. The Focke-Wulf Fw 190. /Edward Shacklady/