Авиация Второй мировой |
Чкалов В.П. и "И-180 "Летчик-испытатель2.02.1904 - 15.12.1938И-180 - в нескольких вариантах проектировался и строился на замену И-16, как массовый истребитель для полутораста тысяч летчиков, которые должны были быть выпущены в ближайшие годы согласно выдвинутому лозунгу. По схеме он повторял И-16, но с несколько большими размерами и мощностью и значительно более высокими летно-техническими качествами. Самолет И-180-1 готовили к первому вылету в спешке. В первом же полете 15 декабря 1938 года, Чкалов погиб. Причиной была остановка двигателя. В тот день был мороз 24 градуса. При снижении самолета на малых оборотах двигатель переохладился, и при попытке увеличить режим заглох. Чкалов совсем немного не дотянул до ВПП. Имеет место версия о политическом преднамеренном убийстве Чкалова. Говорят, что весной 1938 года Сталин пригласил Чкалова к себе и предложил ему совместить два поста - наркома транспорта и наркома внутренних дел. На что Чкалов ответил дипломатичным отказом, сославшись на незавершенность работы над новым самолетом. Возможно, помятуя об этом разговоре, Чкалов и отклонился от маршрута полетного задания, пролетев над ближней дачей Сталина, желая сделать ему подарок. Вероятно готовили покушение на Чкалова - для охоты, куда он собирался после полета, были приготовлены патроны, которые могли привести при стрельбе к "несчастному случаю". Для справки: 25 ноября 1938 года указом ПВС СССР Ежов отстранен от должности наркома ВД СССР. В этот же день был назначен Берия, но указ о его назначении будет опубликован только 8 декабря. "Принятые меры" затронули ближайшее окружение Чкалова. Были арестованы заместитель Поликарпова - ведущий конструктор Д.Томашевич, директор завода №156 Усачев и др. Самого Поликарпова от ареста спасло только то, что он отказался подписать акт готовности самолета к первому полету и ходатайство Байдукова. Общий список репрессированных по делу Чкалова составил 60 человек. Никто из участников проекта И-180 не умер своей смертью. Некоторые погибли при загадочных обстоятельствах. На следующий день после катастрофы ведущий инженер по проекту И-180 Лазарев был сброшен с электрички и погиб, а арестованный начальник главка авиапромышленности Беляйкин, отсидев 5 лет, вышел на свободу и на следующий день был убит. Во время массовых арестов в Авиапроме был арестован некий заведующий отделом В. Чкалов, который потом был расстрелян.
"...Значит остыл движок или оборвалось управление им... На него надежд нет...- оценивает положение летчик. Чкалов определил, до посадочной площадки осталось менее километра. "Убрать шасси и я дотяну..."- мелькнуло в голове опытного испытателя. Но он забыл, что по воле конструктора этой спасательной манипуляции сделать не может... мое примечание: Вот оказывается как, будто бы этот самый конструктор не отказался подписать акт готовности самолета. ...Удар о столб был настолько сильным, что сиденье и соединенный с ним электрический аккумулятор, сорвались с креплений, были словно с катапульты, выброшены вместе с привязанным к ним летчиком. От страшной перегрузки пилот потерял сознание, и тут же, после баллистического полета, он ударился головой о торец штабеля из дюймовых металлических арматурных прутьев. Этим завершился трагический полет бесстрашного волжского богатыря" Довольно странное описание последнего "баллистического полета"... Самолёты | Поликарпов | И-5 | Р-5 | У-2 | У-2 1937г | У-2ВС | У-2НАК | У-2ШС | У-2М | И-15 | И-15бис | И-153 | И-16 | И-16 тип 4 | И-16 тип 5 | И-16 тип 6 | И-16 тип 10 | И-16 тип 12 | И-16 тип 17 | И-16 тип 24 | И-16 тип 28 | И-16 тип 29 | Опытные И-16 | И-17 | И-180 | И-185 | И-190 | ВИТ-1 | ВИТ-2 | СПБ | ТИС | НБ (Т) | ИТП | Боевое применение | Фото и схемы | РТЭ и РЛЭ У-2 1937 | И-16 с М-63 | |