Родился 16 ноября 1912 года в деревне Каменка (ныне Волховского района Ленинградской области). Окончил 7 классов. С 10 ноября 1933 по октябрь 1935 гг. служил в Красной Армии: младшим командиром зенитной артиллерийской батареи (Ленинградский военный округ). После окончания службы поступил в Дудергофскую (ныне станция Можайская в черте Санкт-Петербурга) лётно-планерную школу Осоавиахима. Работал инструктором, затем руководителем Волховского лётно-планерного клуба. В 1938 году закончил Высшую лётно-планерную школу Осоавихима в посёлке Коктебель (Крым). Работал инструктором в аэроклубе города Минеральные Воды. В октябре 1939 года поступил в Ейское военно-морское авиационное училище. С августа 1940 года служил в 13-й ОИАЭ ВМФ: был лётчиком и старшим лётчиком (с августа по ноябрь 1940 года), начальником парашютно-десантной службы (с ноября 1940 года по июнь 1941 года).

С 22 июня 1941 года лейтенант В.Ф. Голубев на фронтах Великой Отечественной войны в должности пилота той же 13-й ОИАЭ, летал на И-16. В начале октября 1941 года был откомандирован на полуостров Ханко для обороны флота и Кронштадта от налётов вражеской авиации, в ноябре 1941 года назначен командиром звена. С декабря 1941 года сражался в составе 13-го ИАП КБФ (18 января 1942 года преобразован в 4-й Гвардейский ИАП КБФ), с марта 1942 года - командир 3-й эскадрильи. В составе этого полка служил до конца войны. Летал на И-16, Ла-5 и Ла-7.

К июню 1942 года командир эскадрильи 4-го Гвардейского истребительного авиационного полка (61-й я истребительная авиационная бригада, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) Гвардии капитан В.Ф. Голубев совершил 339 боевых вылетов, провёл 61 воздушный бой, сбил 6 самолётов противника лично и 21 в составе группы (в наградном листе говорится о 4 личных и 23 групповых победах). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 октября 1942 года удостоен звания Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 722).

В марте 1943 года назначен помощником командира по лётной подготовке и воздушному бою 4-го Гвардейского ИАП КБФ. Летом 1943 года в полк поступили самолёты Ла-5, так называемой эскадрильи "Валерий Чкалов", построенные на средства горьковских колхозников. На Ла-5 с бортовым номером "33" летал Гвардии капитан В.Ф. Голубев. В августе 1943 года он принял командование полком, продолжая принимать личное участие в боевых действиях.

К 9 мая 1945 года командир 4-го Гвардейского истребительного авиационного полка (1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) Гвардии подполковник В.Ф. Голубев совершил 546 боевых вылетов, провёл 133 воздушных боя, лично 17 и в составе группы 21 самолёт противника (в последнем наградном листе говорится о 16 личных и 23 групповой победах). Последний вылет совершил 8 мая 1945 года.

После окончания войны продолжал служить в морской авиации. С марта 1946 года командовал 3-м Гвардейским ИАП ВВС КБФ.

С 21 июня 1975 года Гвардии генерал-лейтенант авиации В.Ф. Голубев - в запасе, а затем в отставке. Жил в Москве. Умер 17 апреля 2001 года, похоронен на Введенском кладбище.

Награждён орденами: Ленина (16.03.1942, 23.10.1942), Красного Знамени (14.08.1941, 14.03.1944, 19.07.1945, 30.12.1956, 29.04.1957, 22.02.1968, 26.08.1970), Отечественной войны 1-й степени (19.01.1943, 11.03.1985), Красной Звезды (26.02.1953, 22.02.1955), "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени (30.04.1975), "Британской империи" 4-го класса (1943), "За военные заслуги перед Объединённой Арабской Республикой" (1970); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (20.06.1949).

На боевом счету Героя Советского Союза Голубева - 29 сбитых немецких самолетов

Один: из известнейших истребителей "Балтики Герой Советского Союза гвардии капитан Голубев, имел на своем счету 27 сбитых самолетов противника. На днях прославленный летчик одержал новую блестящую победу. Во главе группы скоростных истребителей он завязая бой с большой группой «Фокке-Вуль-190». В течение десяти минут Голубев лично сбил два «ФВ-190». Теперь на счету героя 29 немецких самолётов.

Гвардии капитан Голубев — один из лучших истребителей морской авиации, выросших за время отечественной войны. Первый вражеский самолёт Василий Голубев сбил 1 августа 1941 г. Этот день он считает началом своей боевой школы. Истребитель осваивал искусство воздушного боя в ожесточённых сражениях, происходивших тогда на подступах к Ленинграду. Балтийцам приходилось драться с превосходящей по численности немецкой авиацией, располагавшей опытными лётными кадрами, набившими себе руку над городами и полями Европы. Голубев бил врага и одновременно изучал его тактику, в частности приёмы, которыми пользовались немецкие истребители.

Только в течение августа 1941 т. Голубев сбил лично и в группе 7 немецких самолётов. Эти победы не вскружили голову требовательному к себе и вдумчивому лётчику. В каждом бою он находил свои недостатки, анализировал их, совершенствовал тактику воздушных атак, методы стрельбы по фашистским самолётам, оттачивал искусство маневра.

Прошёл год войны, в книжке боевых действий гвардии капитана Василия Федоровича Голубева появились записи результатов этого года. Он совершил 357 боевых вылетов, провел 26 штурмовок и 74 воздушных боя, сбил лично и в группе с товарищами 23 вражеских самолета. Теперь это был уже не тот молодой лётчик, каким начинал войну Голубев. Он стал командиром эскадрильи. Родина наградила его орденом Ленина и орденом Красного 3намени. Наступила военная зрелость истребителя, родилась твёрдая уверенность в себе и в своём оружии. Но одно осталось неизменным: он никогда не переставал учиться.

— У меня уже выработалась такая привычка, — говорил Голубев на одной из партийных собраний своей эскадрильи — где бы я ни был, один или с товарищами на аэродроме или в землянке, всё время продумываю свои воздушные бои, прикидываю, правильно ли действовал, так ли руководил группой. Я вам скажу, что часто анализирую не только состоявшийся бой, но и придумываю до мельчайших подробностей встречи с врагом, которые ещё предстоят. Вот возьмите такой пример. Фашистские охотники начали ходить парами. Часто я себе живо представляю, как встречусь с этими охотниками, как они будут себя вести я что сделает наша группа,

И встреча, которую так тщательно заранее продумал гвардии капитан Голубев состоялась. Она кончилась блестящей победой: оба немецких «охотника» были уничтожены.

Непрерывное совершенствование — стиль боевой работы балтийского асса. Достаточно вспомнить, с какой исключительной настойчивостью он тренировался на земле, осваивая искусство меткой стрельбы в воздухе. И он добился мгновенного и безукоризненно точного определения дистанции до врага, научился поражать его с любого направления, под любым ракурсом. Голубев постоянно изучает противника, ищет в каждом бою новые приемы в действиях немецких лётчиков.

Когда на Ленинградском фронте появились новые немецкие истребители «Фокке-Вульф-190», Герой Советского Союза гвардии капитан Голубев с присущей ему настойчивостью начал разрабатывать приёмы борьбы с ними. Он изучил уязвимые места «Фокке-Вульфа», маневры, которые применяли на них немецкие лётчики в воздушном бою. И он научился бить этот новый немецкий истребитель так же, как бил «Мессершмитты», «Юнкерсы», «Хейнкели». Наглядным доказательством этого служит блестящая победа одержанная Голубевым в недавнем бою.

Краснознаменный Балтийский флот.

* Прим админ. "Ас" ("as" по-французски - карточный туз), которым стали обозначать лучших лётчиков. Сначала, весной 1916 года, это произошло во Франции, но очень быстро ёмкое словечко подхватили союзники - Англия, Италия, США, а после окончания войны термин стал общепринятым. В отечественной литературе и прессе термин "асс" (первое время писали именно так, с двумя "с") обозначал, как правило, отчаянного пилота-храбреца, сорвиголову.

Тридцать шестая победа Героя Советского Союза Василия Голубева

К началу 1944 года знатный балтийский истребитель Герой Советского Союза гвардии майор Василий Голубев сбил лично 35 вражеских самолетов. И в новом году он настойчиво искал встречи с противником. Но на Балтике стояла плохая погода, и немецкие самолеты почти не появлялись в воздухе.

На днях Голубеву представился случай продолжать счет сбитых машин. На подступах к Ленинграду появился разведчик «Месершмитт 110». Он был встречен сильным заградительным огнем и повернул обратно. Тут путь ему преградила четверка истребителей гвардейцев.

Летчики Голубев, Данбенков, Прудников и Суховцев догнали его, обошли и взяли в огневое кольцо. Решительную атаку начал Голубев. Он зашел сверху, круто спикировав, и обстрелял кабину «Мессершмитта». Летчик выпустил всего пятнадцать снарядов, и судьба разведчика была решена. «Ме-110» на мгновение завис, затем свалился на землю.

Так гвардии майор Голубев одержал тридцать шестую победу. В эти же дни успешно действовали и другие летчики флота. Молодой истребитель младший лейтенант Мошканов добился первой победы.

Четверка «Яковлевых» прикрывала наши разведывательное самолеты. В это время в воздухе появились два «Фокке Вульф 190». Наши летчики вступили в бой. Мошканов с боевым разворотом набрал высоту. Зайдя в хвост одному «Фокке -Вульф» он открыл меткий огонь. Немецкий самолет врезался в землю, второй «Фокке Вульф» скрылся.

Разведчики выполнили свою задачу.

Интересный случаи произошел с капитаном Парфеновым. Он поднялся в воздух, для того чтобы отработать некоторые фигуры пилотажа и провести учебный бой. Наблюдая за действиями подчиненного, Парфенов заметил в стороне «Юнкерс-88». Момент для атаки был очень удачный. Капитан дал ведомому сигнал: «Иду в атаку, следуйте за мной», и устремился к противнику.

Заметив приближение «Яковлевых», немецкий летчик пытался развернуться и уйти. Но Парфенов был уже на близкой дистанции и, несмотря на ожесточенный огонь бомбардировщика, атаковал его. Трасса советского истребителя пришлась по мотору и центроплану «Юнкерса». Он загорелся и, теряя высоту, пошел вниз.

Балтийские бомбардировщики ознаменовали последние дни налетами на тылы вражеской обороны, батареи, обстреливающие Ленинград, и на другие объекты Герой Советского Союза Раков, капитаны Голубев и Лазарев эффективно атаковала днем немецко- финские батареи.

Ночью и воздух поднялись гвардейцы капитаны Бунимович, Большаков, Васильев, старший лейтенант Колесник. Самолеты незаметно пересекли линию фронта и благодаря тщательным расчетам штурманов вышли точно на цель. Бомбы вызвали сильный взрыв. При свете взметнувшегося кверху пламени экипажи имели возможность убедиться, что они нанесли удар по заданному участку вражеской обороны.

Капитан И. Власов.

Краснознаменный Балтийский Флот, 17 января (По телеграфу наш корр.)

Боевая дерзость, решительность и мастерство - стиль боевой работы Василия Голубева

Знаменитый лётчик-истребитель Василий Фёдорович Голубев — коренной балтиец. Он родился и древнем русском селе, неподалеку от Ладожского озера, на той земле, которую предки его, новгородцы, защищали в течение многих веков, оберегая исконное право русского народа — владеть балтийскими берегами.

Герой Советского Союза Василий Голубев сражается на Балтике с первого дня войны. Он дрался на дальних и ближних подступах к Ленинграду, в дни блокады Ленинграда он защищал дорогу через Ладожское озеро -единственный путь к осажденному городу. За это время более четырехсот раз подымался он в воздух, чтобы сразиться с врагом. Более тридцати вражеских самолетов сбил он лично и в группе с товарищами.

Василии Голубев - ханковец. Ханковцами на Балтике называют тех моряков, которые в первые месяцы войны прославили себя героической защитой полуострова Ханко. Ханковцами по праву гордится наша страна. На Ханко Голубев за короткий срок сбил в воздушных боях три вражеских самолета - бомбардировщик и два истребителя, потопил два вражеских катера, уничтожил около шестидесяти вражеских автомашин с грузами и около ста пятидесяти финских солдат.

... Десять «Юнкерсов» шли бомбить железную дорогу. Восемь «Мессершмиттов» прикрывали их. На разгром немецких самолетов вылетела шестерка балтийских истребителей под командованием летчика Монахова. В числе истребителей был и Голубев. В неравном бою Монахов был тяжело ранен. Это заметили два «Месершмитта» и стали преследовать его, чтобы добить. По на помощь своему командиру пришел Голубев. Он принял на себя все атаки «Месершмиттов» и сам атаковал их до тех пор, пока раненый командир не сел на свой аэродром.

Однажды Голубев вместе с лейтенантом Зотовым отправились на разведку в глубокий тыл противника. Самолет Зотова был подбит зенитным снарядом, стал почти неуправляем и потерял скорость. Но Голубев не оставил товарища, и когда по пути к линии фронта их атаковали четыре «Мессершмитта-109», он принял на себя все атаки немцев. Ведя бой один против четверых, он не давал вражеским самолетам приблизиться к Зотову. Золотое правило советского моряка «Сам погибай, а товарища выручай» Голубев выполняет свято.

«Выручая товарища и сам не погибнешь» — любит повторять Василий Голубев.

После Ханко Голубеву пришлось драться на берегах Ладожского озера, и тех местах, где он родился и вырос. Небо здесь было ему так же знакомо, как земля — он не хуже метеорологов предугадывал, когда и откуда придет метель, он умел найти дорогу домой в самом густом тумане, он знал, с какой стороны обойти грозовую тучу. Фронт пролегал поблизости от родного села. Не один раз пролетал он над родимым домом. Думая о своих близких, о том, что им угрожает, какие муки несут гитлеровцы советским людям, Голубев дрался мужественно и ожесточенно, не жалея себя.

Однажды с группой товарищей Голубев налетел на части немецкой пехоты, пытавшиеся обосноваться в только что захваченной деревне, и уничтожил 16 немецких автомашин, 17 повозок с грузом и штабной автобус.

Немцы яростно рвались к дороге через Ладожское озеро. Пятнадцать «Юнкерсов-88» под прикрытием тринадцати «Мессершмиттов-109» пытались нанести бомбовый удар одному перевалочному пункту на дороге. Но Голубев, командуя группой наших истребителей, смело ворвался в строй вражеских бомбардировщиков, разметал их боевой порядок и вынудил побросать бомбы в озеро. В этом бою Голубев сбил два немецких самолета.

Советские истребители возвращались в метель с боевого задания на свой аэродром. «Мессершмитты», прячась за пеленой падающего снега, шли за истребителями до самого аэродрома и внезапно напали на них при посадке. Этим коварным нападением рассчитывали они уничтожить наши самолеты. Но Голубев перед самой посадкой успел развернуться и с первой же очереди сбил один «Месссршмитт». Над аэродромом закипел бой. Через минуту был сбит второй «Мессершмитт». Потеряв два самолета, немцы бежали, не причинив гвардейцам никакого вреда.

После своего семьдесят четвертого воздушного боя Голубев был удостоен высшей правительственной награды — звания Героя Советского Союза. Теперь он дерется еще яростнее, еще искуснее, чем прежде. Неутолимая ненависть к врагу, неугасимая любовь к родной земле руководят им. Почти ежедневно он в бою, и из каждого боя возвращается победителем.

... Шесть истребителей, ведомые Героем Советского Союза Голубевым, сопровождали наших штурмовиков и бомбардировщиков на боевое задание. Их атаковали четыре «Фокке-Вульфа-190». Голубев метким огнем сбил один «Фокке-Вульф». Тем временем, к трем оставшимся «Фокке-Вульфам» тремя группами подошли еще десять «Фокке-Вульфов» и, не вступая в бой с нашими истребителями, пытались атаковать бомбардировщики. Но гвардейцы не дали их в обиду. Гвардеец Голубев сверху атаковал в хвост еще один «Фокке-Вульф» и с дистанции в пятьдесят метров сбил его.

Ведя над морем четверку гвардейцев, Голубев встретил восемнадцать вражеских истребителей «Фоккер-Д-21». Завязался неравный бой. Три сбитые гитлеровские машины упали в воду. Группа Голубева без потерь вернулась на свой аэродром.

Балтийские летчики гордятся майором Василием Голубевым, учатся у него высокой отваге, боевому мастерству. Идя за Голубевым в бой, они несут на крыльях своих самолетов отмщенье немецким захватчикам, посягнувшим на нашу родину.

Летчики-моряки! Будьте такими же храбрыми и искусными в бою, как Герой Советского Союза гвардии майор Голубев!

Вперед, за окончательный разгром врага!

Смерть немецким захватчикам!

Источники

• Из материалов газеты «Красный Флот»
• Главное политическое управление Военно-Морского Флота