Родился 12 марта 1915 года в деревне Мошканы (ныне Сенненский район Витебской области Республики Беларусь). Окончил 7 классов средней школы. Летом 1930 года поступил в техникум в Полоцке, но заболел тифом и вынужден был вернуться на родину. После выздоровления переехал к сестре в Витебск. Работал слесарем во 2-м Сантехстрое и одновременно учился в аэроклубе. С 1932 года в рядах Красной Армии. В 1935 году окончил Ульяновскую авиационную школу инструкторов Осоавиахима. Направлен лётчиком-инструктором в аэроклуб города Шахты (Ростовская область). В 1939 году окончил курсы командиров звеньев в Кировограде. По возвращении в Шахты стал командиром звена, затем отряда. Позже стал начальником лётной части аэроклуба.

25 июня 1941 года вновь призван в ряды Красной Армии. Служил командиром звена в 20-й военно-авиационной школе лётчиков первоначального обучения. С 9 июня 1942 года младший лейтенант А.К. Горовец в действующей армии. Воевал в составе 166-го истребительного авиационного полка (217-я истребительная авиационная дивизия, 4-я Воздушная армия, Северо-Кавказский фронт). Летал на ЛаГГ-3, и Ла-5.

6 июля 1943 года заместитель командира 1-й эскадрильи 88-го Гвардейского истребительного авиационного полка (8-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 5-й истребительный авиационный корпус, 2-я Воздушная армия, Воронежский фронт) Гвардии старший лейтенант А.К. Горовец погиб в воздушном бою. К тому времени выполнил 75 боевых вылетов, провёл 11 воздушных боёв, в которых сбил лично 11 и в группе 2 самолёта противника.

Согласно информации советских времён, в тот день Горовец вылетел в составе эскадрильи под командованием В.И. Мишустина на патрулирование в районе "Владимировка - Кочетовка - Зоринские Дворы - Ольховатка". Когда эскадрилья после выполнения задания возвращалась назад, Горовец со своим ведомым В. Рекуновым летели замыкающими. Неожиданно их пару атаковали Ме-109. Прикрывая ведущего, Рекунов бросился им навстречу. В это время Горовец заметил группу из 20 вражеских бомбардировщиков Ю-87. Рация на самолёте Горовца видимо вышла из строя, и он не смог сообщить своим товарищам о появлении противника. Пока ведомый дрался с "Мессерами", Горовец развернул свой истребитель и бросился на "Юнкерсов". В завязавшемся бою сбил 9 бомбардировщиков!

Возвращаясь на повреждённом самолёте на свой аэродром, Горовец внезапно был атакован вражескими истребителями и сбит. Его Ла-5 почти отвесно пошёл к земле. Горовец открыл фонарь и дёрнул кольцо парашюта, но спастись не удалось. Самолёт упал в воронку от крупной авиабомбы и его засыпало землёй... За это подвиг Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 сентября 1943 года старший лейтенант А.К. Горовец удостоен посмертно звания Героя Советского Союза.

Следует отметить, что найти официальные свидетельства этих 9 побед лётчика до сих пор не удалось. Нет упоминания о подвиге Горовца и в оперативных сводках авиационных полков и дивизий, а также 2-й Воздушной армии, составленных "по горячим следам". Не подтверждаются результаты воздушного боя и показаниями пленных немецких лётчиков, а также списком потерь 4-го Воздушного флота Люфтваффе. Таким образом, занесение на счёт погибшего Горовца сразу 9 сбитых самолётов выглядит скорее актом пропаганды, чем отражением реального события.

Останки Горовца были обнаружены только в октябре 1957 года (в районе деревни Зоринские Дворы Ивнянского района Белгородской области). Авиационная пушка, пистолет ТТ, партийный билет № 2682000, планшет с картой, удостоверение личности и письма лётчика хранятся в Центральном музее Вооружённых Сил в Москве.

Награждён орденами: Ленина (28.09.1943), Красного Знамени (27.02.1943).

* Не подтверждается какими-либо оперативными документами ЦАМО РФ. Возможно, результат вымышлен в пропагандистских целях.

6 июля, советские войска приостановили наступление противника. На обояньском направлении ему удалось прорвать вторую полосу обороны лишь на одном участке (Яковлево, Лучки). Юго-восточнее Белгорода войска противника незначительно продвинулись вперед, и к исходу дня вышли ко второй оборонительной полосе. Примерно в это время, Горовец в составе десяти истребителей (по другим данным пятнадцати) Ла-5 эскадрильи капитана В.И. Мишустина, вылетел на прикрытие наших войск в район Куросавка - Владимировка - Ольховатка - Кочетовка - Зоринские Дворы.

В 19 часов 40 минут, когда кончилось время патрулирования, эскадрилья повернула на обратный курс. Горовец, вместе со своим ведомым лейтенантом В.М. Рекуновым замыкал строй истребителей. Неожиданно сверху из облаков вынырнул Ме-109 и попытался атаковать замыкающую пару. Желая отбить атаку, Рекунов ввязался в бой с немецким истребителем. А в это время, в районе деревни Засоринье, Горовец внезапно заметил группу из двадцати немецких пикировщиков Юнкерс-87, летевших в восточном направлении. Вероятно, из-за неисправного радиопередатчика, сообщить об этом командиру эскадрильи летчик не смог. Поэтому он решил атаковать противника в одиночку. Пикировщики уже начали перестраиваться в цепочку для бомбометания по нашим войскам, когда их атаковал Горовец. В первой же атаке он уничтожил ведущего первой девятки, а затем, поочередно атакуя остальных, сбил ещё восемь пикировщиков. Израсходовав боеприпасы, Горовец взял курс на свой аэродром, но тут его самого атаковала четверка Ме-109 (по другим данным ФВ-190). Безоружный истребитель был сбит, и отвесно упав в чей-то огород хутора Зоринские Дворы, глубоко врезался в мягкую землю. Летчик остался в кабине своего самолета, и земля надолго скрыла тайну его гибели. Поиск летчика наспех организованными поисковыми группами ничего не дал. Приказом Главного Управления Кадров МКО № 0955 от 20 августа 1943 года А. К. Горовец был исключен из списков Советской Армии как пропавший без вести, а 28 сентября 1943 года ему посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.

Летом 1957 года трое молодых парней - жителей хутора, по собственной инициативе занявшись раскопками на огороде, куда упал истребитель, наконец-то, обнаружили обломки самолета и останки погибшего летчика. На фюзеляже истребителя Ла-5ФН еще сохранилась дарственная надпись «От колхозников и колхозниц Горьковской области» и номер 73, а на киле - «Ломаная стрела-молния». По найденным у летчика документам и ордену Красного Знамени было установлено, что они принадлежат старшему лейтенанту Горовцу. Останки летчика были, наконец - то, торжественно похоронены на кладбище хутора Зоринские Дворы.

Родился 20 сентября 1917 года в хуторе Креповский (ныне Урюпинского района Волгоградской области). Окончил среднюю школу. С 8 марта 1940 года в рядах Красной Армии, призван Карагандинским ОВК (Казахской ССР). В 1941 году окончил 20-ю Военную авиационную школу пилотов (город Ростов) и был оставлен в ней лётчиком-инструктором. 1 декабря 1942 года был направлен для продолжения службы в 166-й ИАП, который в 26-м ЗИАП Закавказского фронта проходил доукомплектование личным составом и самолётами.

С 7 декабря 1942 года сержант В.М. Рекунов в действующей армии: в должности лётчика 166-го ИАП (1 мая 1943 года преобразован в 88-й Гвардейский ИАП). Боевую работу начал на Северо-Кавказском фронте (в составе 217-й ИАД, 4-й Воздушной армии), летая на ЛаГГ-3. К февралю 1945 года старший сержант В.М. Рекунов совершил 26 боевых вылетов (включая 11 на штурмовку и 5 на разведку. 26 марта 1943 года полк убыл в 14-й ЗИАП Московского военного округа (город Иваново) для переучивания на новую технику. С 12 мая 1943 года приступил к боевой работе на Воронежском фронте (в составе 8-й Гвардейской ИАД, 2-й Воздушной армии), летая уже на Ла-5. Летом 1943 года принимал участие в боях на Курской дуге. Летал ведомым у Гвардии старшего лейтенанта А.К. Горовца (до его гибели 6 июля).

12 августа 1943 года старший лётчик 1-й эскадрильи 88-го Гвардейского истребительного авиационного полка (8-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 5-й истребительный авиационный корпус РСВГК, 2-я Воздушная армия, Воронежский фронт) Гвардии младший лейтенант В.М. Рекунов не вернулся с боевого задания (пропал без вести). К тому времени совершил около 50 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично 7 и в составе пары 1 самолёт противника.

Награждён орденом Красного Знамени (27.02.1943).

Лётчики 166-го ИАП (слева-направо): В Рекунов, М. Щербаков, А. Горовец, В. Мишустин. 1943 г.

Историк авиации Николай Бодрихин указывает, что цифра в девять сбитых самолётов появилась в донесениях политработников, но не вошла в официальные боевые документы. Генерал-майор авиации А.В. Ворожейкин подчёркивал, что уничтожение девяти маневрирующих целей за один вылет теоретически считалось невыполнимым, так как требовало 10—15 минут точной стрельбы. Кроме того, заявленные девять побед не фигурируют в оперативных сводках 8-й гвардейской истребительной авиадивизии за этот день.
---

Александр Горовец является единственным советским лётчиком, одержавшим столько воздушных побед в одном бою. В других странах аналогичного результата добились несколько лётчиков, в частности, Эрих Рудорффер (Люфтваффе, 13 воздушных побед в одном вылете) и Дэвид Маккэмпбелл (ВМС США, 9 воздушных побед в одном бою). Однако данные о неоднократных эпизодах многочисленных побед в одном бою Рудоррфера также не подтверждаются сведениями о потерях противника — как авиации союзников, так и ВВС РККА.
---

В свое время, мой отец, военнослужащий авиационно-технического училища (в то время ДАТУ), направил в нашу школу, в начальный класс, курсанта для рассказа о подвигах советских летчиков в ВОВ. Курсант набрал для наглядности красочных плакатов с описанием подвига. Однако мы были озадачены, почему так мало сбил советский летчик. Еще больше был поражен лектор, почему цифра в 9 самолетов не произвела на нас должного впечатления :-)
---

Ведомый Александра Горовца Василий Рекунов только на месяц пережил своего ведущего. Взаимовыручка и взаимопонимание двух опытных пилотов вероятно были решающими в паре ...
---

Источники

• Из материалов советских газет времен ВОВ
• Все асы Сталина 1936-1953 /Михаил Быков/