Признанный ас. Черноморского аса, активного участника обороны и освобождения Севастополя, Героя Советского Союза Михаила Гриба знала не только вся советская страна, но и пилоты 4-го воздушного флота Германии, с которым он на равных вел воздушные бои и побеждал.

Михаил Гриб родился 2 октября 1919 года в селе Плескачёвка Черкасской области. Свой путь в авиацию начал в 1937 году с Ейского военно-морского авиаучилища имени И. Сталина. За три года учебы освоил истребители И-15, И-16. Служил сначала в 9-м, а затем в 8-м истребительном авиаполку (3 апреля 1942 года преобразован в 6-й гвардейский) ВВС ЧФ.

Великую Отечественную войну Михаил начал командиром эвена. Переучившись в ходе боев на новый современный скоростной истребитель ЯК-1, он с летчиками полка выполнил не только боевые задачи по прикрытию Севастопольского оборонительного района, но и вылетал на штурмовые действия по войскам 11-й армии Манштейна.

В ходе боев росло его мастерство. Вот оценка командира полка при представлении к награждению орденом Красного Знамени: «Товарищ Гриб показал себя отличным, опытным летчиком-истребителем, он умеет терпеливо и хладнокровно выбирать удобный момент нанесения противнику стремительного и смертельного удара.»

Только в период обороны Севастополя гвардии старший лейтенант М. Гриб выполнил 250 боевых вылетов, провел 56 воздушных боев, в ходе которых сбил 10 самолетов, на земле уничтожил десятки танков, автомашин, артустановок врага.

23 октября 1942 года Михаилу Ивановичу Грибу было присвоено высокое звание Героя Советского Союза.

Во время боев за Кавказ он становится заместителем командира эскадрильи, а в конце 1942 года - командиром эскадрильи 6-го ГИАП. Вместе с летчиками эскадрильи, прикрывая Туапсе, ведет воздушные бои с превосходящим противником, сопровождает «летающие танки» - ИЛ-2, а затем переучивается на новый истребитель ЯК-9. С декабря 1942 года он ведет на равных воздушные бои с немецкими асами 52-й истребительной эскадрильи «Букет роз», 54-й эскадры «Зеленое сердце» и добивается новых побед. Его личный пример, мужество, умение навязать врагу элементы новой продуманной тактики снискали особое уважение гвардейцев 6-го ГИАП, доверие молодых летчиков-истребителей. Вот как описывал своего командира эскадрильи генерал-полковник авиации В. Воронов в своей книге «Морские истребители»: «Михаил Гриб виртуозно владел самолетом, прошел школу суровых испытаний войны, принимал участие в боях при обороне Одессы и Севастополя. Когда он вел группу, у летчиков прибавлялось сил и уверенности. Как дорога и много значит на войне вера в своего командира, вера в то, что командир в самой сложной обстановке найдет и примет единственное правильное решение, найдет путь к победе».

С 9 по 16 сентября 1943 года гвардейцы 6-го ГИАП принимают самое активное участие в освобождении Новороссийска, где М. Гриб с летчиками эскадрильи обеспечивают прикрытие ударных штурмовых групп, взламывающих оборону врага.

А далее боевой путь признанного аса проходит в боях за Тамань и Крым. В боях за Кавказ гвардейцы полка сбили более 200 самолетов 4-го воздушного флота Германии, свой вклад в победу внес и М. Гриб.

22 января 1944 года 6-Я ГИАП был награжден орденом Красного Знамени.

10 февраля 1944 года гвардии капитан М. Гриб ведет восьмерку ЯК-9 на перехват большой группы немецких бомбардировщиков Ю-88, которые внезапно появились над линией фронта Приморской армии севернее Керчи. Атака гвардейцев была с ходу. Чтобы не допустить сброс бомб по нашим войскам. Михаил Гриб точным прицельным огнем сбил ведущего - Ю-88 и расчленил боевой порядок врага, дав возможность летчикам эскадрильи одержать несколько побед в воздушном бою. Совместно с 25-м ИАП з этот день было сбито 19 самолетов врага. Ожесточенные бои в воздухе развернулась в феврале-марте 1944 года на Керченском полуострове, где летчики 6-го ГИАП только за 12 февраля выполнили 123 боевых вылета и сбили 8 самолетов неприятеля. Михаил Гриб - участник Крымской операции 8 апреля - 12 мая 1944 года, в которой летчики эскадрильи, ведомые комэском, прикрывали ИЛ-2.

11 апреля 1944 года гвардейцы 6-го ГИАП всем составом не только прикрывали 92 «летающих танка» - ИЛ-2 при ударах по кораблям в Феодосии, Судаке, но и штурмовали, огнем из пушек и пулеметов топили вражеские катера, БДБ. На всех этапах освобождения Крыма и Севастополя Михаил Гриб принимал самое активное участие в борьбе с захватчиками. Он также освобождал юг Украины. Молдавию и Румынию, обеспечивал вместе с летчиками полка Ялтинскую конференцию на истребителе ЯК-3.

За годы Великой Отечественной войны ас выполнил 600 боевых вылетов, сбил 20 самолетов (4 - в составе группы), штурмовыми ударами уничтожил десятки танков, автомашин, артустановок и много другой военной техники и живой силы противника.

Его мужество и стойкость отмечены Золотой Звездой Героя, орденами Ленина, Красного Знамени (трижды), Александра Невского, Отечественной войны I степени (дважды), Красной Звезды.

После окончания войны М. Гриб проходил службу на летно-командных должностях авиации ВМФ. В 1969 году уволен в запас. Его имя выбито золотом на Мемориале героическим защитникам Севастополя на площади Нахимова и увековечено в названии новой улицы города.

Генерал-майор авиации в отставке Юрий ЗВЕРЕВ, заслуженный военный лётчик СССР

«ФЛАГ РОДИНЫ» 1 ФЕВРАЛЯ 2011 ГОДА № 11 (26481)

Истребители Як-9Д из состава 3-й эскадрильи 6-го ГИАП ВВС Черноморского Флота. Район Севастополя, май 1944 г. Пилотируют лётчики: № 22 - Герой Советского Союза М.И. Гриб, № 31 В.И. Воронов, № 26 - Герой Советского Союза И.П. Белозёров, № 30 - Б.Т. Акулов.

Незадолго до войны Михаил Гриб окончил лётную школу по первой категории и пришел в боевую авиационную часть. Он стрелял по воздушным целям, совершенствовался в технике пилотирования, в ведении воздушного боя. Но это были безопасные учебные полеты. Ничто не угрожало лётчику-истребителю в лазурном или облачном небе, когда он вел свой самолет над землей или на большой высоте. На свой ястребок Михаил Гриб надеялся, как на самого себя. Послушная летчику боевая машина круто взмывала вверх, резко пикировала к земле, выравнивалась, снова набирала высоту, крутилась, как игрушка.

Настал день, когда учебным полетам пришел конец. Надо было лететь в первый, настоящий воздушный бой. Михаил Гриб был одним из самых молодых лётчиков эскадрильи. Никто не подозревал особой боевой дерзости, которая таилась в скромном человеке.

Небо было чистое, спокойное. Но вот из синевы мелькнул незнакомый самолет. Летчик начал преследовать воздушного врага. Фашист стал отстреливаться и уходить, опускаясь все ниже и ниже. Михаил Гриб гнался за ним до тех пор, пока стервятник не опустился до бреющего полета. Дальше снижаться было некуда. Внизу земля.

Когда «Хейнкель» был у самой земли, Гриб дал пулеметную очередь по моторам. Воздушный пират вспыхнул и через несколько мгновений врезался в землю. Это был первый вражеский самолет, сбитый летчиком-истребителем Михаилом Гриб.

Над аэродромом появилось пять «Мессершмиттов». Краснозвездные ястребки стремительно мчатся прямо на вражеские самолеты. Вот-вот машины столкнутся в воздухе и полетят вниз. Но нервы у фашистов не выдерживают. Немецкие летчики уклоняются в сторону. Завязывается бой. Начинается настоящая воздушная карусель. Ястребки взлетают вверх, камнем падают вниз, крутятся, как волчки, выравниваются и снова устремляются на врага. Сорок минут длится воздушный бой. Побеждают Гриб и Добров.

Фашисты потеряли в этом бою два истребителя.

Вера в свои силы, в свое преимущество перед врагом решает успех боя, В этом летчик-истребитель Михаил Гриб особенно убедился в одном из воздушных боев. Двадцать «Мессершмиттов» налетели на четыре наших истребителя. В составе четверки краснозвездных ястребков был и летчик Гриб. Краснозвездные ястребки защищали шедших на выполнение боевого задания штурмовиков. Фашистские стервятники доходили до бешенства, но не могли сломить волю сталинских соколов. Красные штурмовики выполнили свою задачу.

Много раз бомбовозы пытались пробиться к Севастополю. Навстречу им вылетал летчик Гриб и его боевые друзья. Они смело вступали в бой, отгоняли или сбивали стервятников.

Постепенно у летчика-истребителя Гриб выработался гвардейский стиль в воздушном бою. Он шел на врага в лобовую атаку, врезался в строй и разгонял или сбивал фашистские самолеты. Сколько бы не было врагов, летчик Гриб и его боевые друзья всегда шли на врага и оказывались победителями.

Гвардии лейтенант, летчик истребитель Михаил Гриб всегда готов прийти на помощь своим товарищам по оружию. Летчики Рыжов и Минкин после неравного воздушного боя возвращались на свой аэродром. Гриб и Бондаренко летели к ним на подмогу. На самолет Минкина напали два «Мессершмитта». Это заметил Гриб. Он камнем бросился на стервятника, дал несколько выстрелов и сбил его.

Двести восемьдесят боевых вылетов, десятки суровых воздушных боев, семь сбитых вражеских самолетов – такой боевой счет гвардии лейтенанта Михаила Гриб, ныне награжденного орденом «Красное Знамя».

А. САЛЬНИКОВ.

ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ, 15 января. (Воен. корр. «Правды»). На-днях в воздушном бою Герой Советского Союза гвардий капитан Михаил Гриб сбил немецкий самолёт «Фокке-Вульф». Это был одиннадцатый самолёт, уничтоженный отважным черноморцем.

Капитан Гриб ещё молод — ему всего лишь 22 года, но в напряжённых воздушных боях он вырос в храброго, инициативного лётчика, настоящего воздушного бойца. С начала войны он совершил сотни боевых вылетов, участвовал в десятках воздушных боёв и всегда выходил победителем. Кроме сбитых самолётов, капитан М. Гриб уничтожил два вражеских танка, шесть зенитных установок, пять автомашин с войсками. Лётчик Гриб— активный участник обороны Севастополя. Он совершил над городов 250 боевых вылетов. За доблесть и геройство он награжден двумя орденами Красного Знамени и орденом Ленина.

И. ЕРОХИН.

Источники

• Из материалов прессы разных лет
• Все асы Сталина 1936-1953 /Михаил Быков/