Родился 25 апреля 1917 года в деревне Никулинское (ныне Вологодский район Вологодской области). Окончив 7 классов, работал слесарем на Вологодском вагоноремонтном заводе. С июня по декабрь 1938 года учился в Коктебельской лётной школе Осоавиахима, затем работал лётчиком-инструктором в Новгородском аэроклубе. С 26 октября 1939 года в рядах Военно-Морского Флота. В декабре 1940 года окончил Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков.

С 22 июня 1941 года лейтенант И.А. Каберов в действующей армии. Воевать начал в составе 5-го ИАП (18 февраля 1942 года преобразован в 3-й Гвардейский ИАП) ВВС КБФ, летая на И-16. В сентябре 1941 года полк был переформирован по 3-эскадрильному штату: 1-я и 2-я эскадрильи на МиГ-3, 3-я - ЛаГГ-3 и Як-1. При этом 4-я и 5-я эскадрильи были перебазированы в Новую Ладогу, где вошли в состав Специальной группы Морской авиации (Ладожская АГ).

В марте 1942 года Игорь Каберов был назначен командиром звена. В начале мая полк перелетел на тыловой аэродром Богослова, где был переформирован по 2-эскадрильному штату и перевооружён на английские истребители "Харрикейн". 11 августа 1942 года в составе 23 самолётов перебазировался на аэродром Борки и возобновил боевую работу в составе 61-й ИАБР ВВС КБФ. В ноябре 1942 года полк вновь был переведён на штат 3-х эскадрилий, получил 11 самолётов ЛаГГ-3 (чуть позднее было получено ещё некоторое количество ЛаГГ-3 и полк целиком перевооружился на машины этого типа). В январе 1943 года активно участвовал в прорыве блокады города Ленинграда.

К февралю 1943 года помощник командира 2-й эскадрильи 3-го Гвардейского истребительного авиационного полка (61-я истребительная авиационная бригада, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) Гвардии капитан И.А. Каберов совершил 397 боевых вылетов, в 92 воздушных боях сбил лично 5 самолётов противника и 16 в группе с товарищами (в наградном листе говорится о 8 личных и 18 групповых победах). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 июля 1943 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 854).

В конце апреля 1943 года 1-я и 2-я эскадрильи полка получили и освоили истребители Ла-5, а 3-я эскадрилья - истребители Як-1Б.

10 июля 1943 года Гвардии капитан И.А. Каберов был откомандирован в распоряжение наркома ВМФ, служил в 65-м ИАП Особого назначения ВВС ВМФ (перегонял на фронт истребители разных отечественных типов). К тому времени совершил 476 боевых вылетов, в 92 воздушных боях сбил лично 9 и в составе группы 20 самолётов противника. С августа 1943 года служил инспектором-лётчиком в Ейском ВМАУ. С сентября 1944 года учился на Высших офицерских курсах ВВС ВМФ. С января 1945 года Гвардии майор И.А. Каберов - в распоряжении Командующего ВВС Тихоокеанского флота. С мая 1945 по ноябрь 1946 гг. - командир 1-й эскадрильи 17-го ИАП (7-я ИАД ВВС ТОФ), в составе которого участвовал в Советско-Японской войне. Его эскадрилья выполняла задачи по прикрытию главной базы ТОФ и транспортов на переходе морем, сопровождала торпедные катера. Лично выполнил 10 боевых вылетов на Як-9У, воздушных побед не имел.

С ноября 1946 по май 1952 гг. учился на командном факультете Военно-Воздушной академии, затем служил в ВВС Черноморского флота. С мая 1952 по январь 1954 гг. - помощник командира по тактике воздушного боя и воздушной стрельбе 639-го ИАП. С января по ноябрь 1954 года - старший штурман 49-й ИАД. С ноября 1954 по январь 1960 гг. - командир 661-го ИАП. Затем - заместитель командира по лётной подготовке 4-й ИАД. С 27 августа 1960 года Гвардии полковник И.А. Каберов - в запасе. Жил в Великом Новгороде. Работал инженером по технике безопасности автопассажирского хозяйства (с марта по июнь 1962 года), слесарем-сборщиком телевизионного завода (с января 1963 по июль 1964 гг. и с января по март 1968 года), начальником Новгородского аэропорта (с июля 1964 по декабрь 1967 гг), начальником авиаспортклуба областного комитета ДОСААФ (с марта 1969 по ноябрь 1983 гг). Почётный гражданин Великого Новгорода (с 25 ноября 1983 года).

Написал книгу воспоминаний о войне "В прицеле свастика" ("Лениздат", 1975 год). Умер 2 октября 1995 года, похоронен на Западном кладбище.

Награждён орденами: Ленина (24.11.1941, 24.07.1943), Красного Знамени (13.11.1941, 21.10.1942), Отечественной войны 1-й степени (19.11.1945, 11.03.1985), Красной Звезды (05.11.1954); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (15.11.1950).

Гвардии капитан Игорь Александрович Каберов лично и в групповых боях сбил 26 самолетов противника. Это подлинный истребитель фашистских стервятников, грозный и неутомимый защитник воздушных подступов к Ленинграду.

Каберов всегда на том участке фронта, где идут решающие бои. Он с первых дней войны в рядах славных балтийских летчиков-истребителей защищает великий город Ленина. Он один из самых активных участников ожесточенных воздушных боев на подступах к Ленинграду, при защите ледовой трассы на Ладоге и во время прорыва блокады Ленинграда.

В бою Каберов стремится внезапно ударить по врагу. 10 сентября 1941 года Каберов вылетел в составе звена «ЛАГГ-3», чтобы отразить налет вражеских бомбардировщиков, рвавшихся к Ленинграду. Четыре «Юнкерса», прикрываясь облаками, крались к городу. Каберов, также используя облачность, скрытно подошел к «Юнкерсам» и с дистанции 20 метров точным прицельным огнем сбил фашистский самолет. Налет врага был отражен.

Каберов — летчик большой инициативы, быстрых решений, мгновенно оценивающий обстановку, мастер точного огня. Четырнадцатого сентября 1941 года Каберов в составе группы нес барраж и обнаружил, что левая нога шасси его самолета выскочила и не убирается. Каберов решил идти на аэродром. Выйдя к заливу, он заметил, что пять немецких бомбардировщиков заходят на бомбометание по нашим кораблям, а наши истребители прикрытия связаны боем с «Мессершмиттами». Каберов на самолете с выпущенной одной ногой шасси бросился в атаку на немецкие бомбардировщики, сбил один из них, разогнал остальных и заставил их сбросить бомбы в воду.

Каберов — летчик великого бесстрашия, мастер дерзкой атаки. Он бьет врага не числом, а умением, помноженным на беззаветную отвагу. 5 сентября 1942 года, прикрывая наши войска в составе группы из четырех самолётов, Каберов обнаружил двенадцать вражеских самолетов — четыре «Юнкерса» и восемь «Мессершмиттов». Несмотря на трехкратное превосходство противника Каберов пошел в лобовую атаку, сбил один «Юнкерс», а остальных обратил в бегство. После этого Каберов пошел на помощь товарищам и выбил «Мессершмитт» из-под хвоста самолета старшего лейтенанта Сухова. В завязавшемся бою Каберов вместе со своими ведомыми сбил еще два «Мессершмитта». Наши самолеты в этом замечательном бою потерь не имели.

Каберов грозен для врага не только в индивидуальном бою. Он мастер и группового боя. Двадцать седьмого января 1943 года с группой в четыре «ЛАГТ-3» он обнаружил пять «Юнкерсов» и четыре «Мессершмитта». Каберов со своими ведомыми атаковал «Юнкерсы». Быстро сблизившись с одним из самолетов противника на дистанцию до 20 метров, он, несмотря на огонь вражеского стрелка, повредившего гидросистему его самолета, убил этого стрелка и двумя короткими очередями зажег и вогнал в землю машину врага. После этого немедленно атаковал второй «Юнкерс» и вывел из строя его левый мотор.

Увидев, что четыре «Мессершмитта» в это время атаковали ведомую им пару и стали заходить в хвост самолету старшего сержанта Шилкова, Каберов на поврежденном самолете бросился в атаку иа «Мессершмитт» и выбил его из-под хвоста самолета Шилкова. Три «Мессершмитта» обратились в бегство, но ведомые Каберова настигли их, и один «Мессершмитт», объятый пламенем, свалился на землю. Всего в этом бою, благодаря умелому руководству, мастерству и мужеству Каберова, его группа сбила два «Юнкерса» и один «Мессершмитт» и подбила один «Юнкерс» к два «Мессершмитта». Сам Каберов лично сбил «Юнкерс» и подбил один «Юнкерс» и один «Мессершмитт». Свой поврежденный самолет он благополучно довел до своего аэродрома.

Высокое летное мастерство, хладнокровие, упорство и стойкость Каберова и в этом бою обеспечили ему победу.

Свое воинское исскуство советского асса, свои замечательные качества летчика и командира Каберов неуклонно стремится передать летчикам своей эскадрильи. О них он отзывается тепло. Он верит в их силы и способности. «В нашей эскадрилье, — говорит Каберов — все герои. Эти ребята на верном пути к тому, чтобы стать ассами». Конечно, не по воле случая к нему в эскадрилью попали талантливые истребители Балтики. Гвардии капитан Каберов много и кропотливо работает со своими летчиками, выращивая подлинных мастеров и профессионалов воздушного боя.

Каберов — коммунист. Свою преданность партии Ленина — Сталина и ненависть к врагам Советского Союза Каберов воплощает в боевых подвигах. Воспитанник партии и ленинского комсомола Каберов неустанно ведет партийную работу. Он — страстный и убедительный агитатор, неизменный редактор боевого листка эскадрильи. Оружием большевистского слова он владеет так же хорошо, как штурвалом самолета. Каберов — музыкант и танцор. Ему 26 лет, он молод, любит и умеет создавать бодрое настроение и веселье в короткие часы отдыха. Он поэт и в своих стихах стремится выразить думы и чувства советского человека, с оружием в руках защищающего любимую родину.

Живой, веселый человек, полный энергии, верный друг, прекрасный товарищ — таков Игорь Каберов, гвардии капитан, Герой Советского Союза, и прошлом — слесарь Вологодского паровозоремонтного завода, сын вологодского рабочего. Его путь — от слесаря до Героя Советского Союза — прошли многие лучшие люди рабочей и крестьянской молодежи нашей великой страны. В лучших чертах Каберова воплотились характерные черты русского народа: его мужество и отвага уместна, его быстрый ум и сметка, его ненависть к врагам и любовь к родной земле, его богатая одаренность и неиссякаемая жизнерадостность.

Верный сын народа, героический летчик советского Военно-Морского флота, товарищ Каберов воюет и трудится так, как учит великая партия Ленина—Сталина, ведущая советский народ к полной и окончательной победе над полчищами немецких захватчиков.

Советские летчики-моряки!

Беспощадно громите врага в воздухе, на земле и на море! Бейте его, как бьет бесстрашный советский асс Каберов. Вперед, на запад! Смерть немецким захватчикам!

Главное Политическое управление Краснознаменного Балтийского флота

Утрамбованные ступеньки ведут в глубину землянку. Наверху это ничем не примечательный бугорок в снегу. Внизу расположен гостеприимный, теплый дом летчиков. Маленькая электрическая лампочка освещает узкий самодельный стол, за которым, стоя, старательно трудится молодой летчик.

Умелыми штрихами дорисовывает он заголовок «боевого листка» — краснозвездный истребитель атакует бомбардировщик, крылья которого клеймены черными крестами. Рисунок очень удачен, по автор им почему-то недоволен, он меняет очертания истребителя.

— Почему вы это делаете, Каберов?

— Да ведь я рисую свой истребитель, здесь всё должно быть точно до тонкостей.

Рядом с содержательными короткими заметками летчиков, техников, мотористов, редактор «боевого листка» Игорь Каберов переписывает тесные строчки стихов.

И друзья одобряют стихи своего редактора, музыканта, художника, летчика, поэта, сбившего за время отечественной войны восемь вражеских самолетов.

Давно ли мальчики рождения 1917 года считалось у нас совсем молодыми? Каберов — ровесник Октября. Но вот его младший девятнадцатилетний брат Боря уже летает из «СБ». Второй брат, он был моложе Каберова на три года, лейтенант, погиб на войне с белофиннами.

Значит. Каберов уже не молодой, а как будто бы даже «старый летчик». И Каберов сам смеется, так не идет слово «старый» к его юношескому лицу, подтянутой фигуре.

Игорь Каберов не участвовал в финской войне, он кончал в то время авиационную школу. И вдруг он получил письмо от Борьки, самого младшего брата: «Я сражался в лыжном батальоне и с большой завистью глядел на летчиков.

Помоги устроиться в авиационное училище». Тогда Каберов написал своей жене — она тоже летчица, — чтобы она устроила Бориса. И теперь вся семья Каберовых крылатая. А ведь началось это с Планерной станции, с маленьких моделей, потом с полетов на настоящем планере над городом, а позднее над горою Клементьева в Коктебеле.

Каждый сбитый Каберовым самолет — это неповторимая история.

Он «рассказывает про «Мессершмитт-109», «Юнкерс-88». «Юнкерс-86», которые сбил над Пушкиным, Ропшей, Пулковым, про «Хеншель-126», уничтоженный в боевом содружестве с Костылевым, Халдеевым. В каждом случае есть способные. Почти всегда получалось, что в групповом бою Каберов добивал врага, наносил ему последний сокрушительный удар.

Первый сбитый Каберовым «Юнкерс-88» скрывался в грозовой облачности. Каберов вошел в это облако, не подозревая об опасном соседстве.

Очки, козырек машины, все занесло мокрым снегом.

И друг Каберов увидел, как снизу к его самолету потянулись огненные трассы. Так зенитка стрелять не могла — трассы были дымные. И долго не раздумывая, Каберов огнем пулеметов ударил туда, откуда шли огненные нити. Удар был точным. Сраженный насмерть, умолк фашистский стрелок-радист. А это, когда вступаешь в бой с бомбардировщиком, — основное.

Каберов продолжал преследование с новой силой. Вторая атака. Огненные трассы пуль погасли в правом моторе «Юнкерса». Третья атака. Теперь балтиец бил по кабине. Бреющий полет, которым «Юнкерс» хотел спастись, сменился беспорядочным падением до земли.

Каберов был счастлив первой победой и спешил на родной аэродром поделиться радостью с товарищами.

В следующий раз у Молосковиц Каберов на высоте 800 метров заметил двух, уже потрепанных в какой-то стычке «Юнкерсов». Ни до, ни после того Игорю не приходилось видеть, чтобы «Юнкерсы» шли друг к другу так близко, крыло в крыло.

Стремительно и дерзко он решил таранить обоих. Отжал ручку и, дав длинную пулеметную очередь, ринулся в атаку. Один бомбардировщик шарахнулся вправо, другой—влево. Стрелки-радисты «Юнкерсов» одновременно обстреляли ястребок Каберова. Густой дым застелил летчику глаза.

Высота 300 метров. Каберов видел станцию, дорогу, домики, которые кружились перед глазами. Но он все-таки дотянул, сел на своей территории в четырех километрах за линией фронта. Вскоре на фордике к нему подъехал армеец, капитан.

— Начинали вы, товарищ летчик здорово, но ожидали мы лучшего. Все-таки один из «Юнкерсов» свалился в болото в 30 километрах отсюда.

Это была неплохая новость. Машина была доставлена на аэродром, Каберов и его техник Грицаенко живо ее выходили.

Большая дружба у Каберова с Грицаенко. Техник не хуже своего летчика мог бы рассказать истории всех полетов. Когда Каберов энает, что самолет готовил Грицаенко, значит все будет в порядке.

Однажды за рекой Лугой Каберов с друзьями безбожно гнал «Юнкерса-88». Уже били стрелка, выбили правый мотор. Но «Юнкерс» все шел и шел почти над самыми вершинами елок и ни за что не хотел падать.

Каберов шел впереди, остальные поотстали. И вдруг летчик заметил, что все патроны израсходованы. Тогда он решил пуститься на хитрость и имитировал пике. Пытаясь избежать удара, «Юнкерс» тоже пикировал. Фашистский летчик не успел вывести машину из пикирования и врезался в землю.

Когда Катеров сражается, голова у него ясна, но сердце опалено ненавистью.

В день, когда «Мессершмитты», налетев восьмеркой, расстреляли любимого друга Каберова — Васю Бухтеева, летчик жаждал боя и мести. Каберов отомстил.

Его самолет шел в строю замыкающим. «Мессершмитт-109» пикировал на ястребок Каберова. Но не успел фашист дать очередь, балтийский истребитель развернулся и вырвался ему навстречу.

Немецкий летчик полез вверх, чтобы уйти от лобового удара.

Но не для того искал Каберов боя, чтобы упускать врага. Очередь огня по мотору, и фашистский самолет окутали белые клубы. Видимо, было перебито водяное охлаждение. Хищник начал скользить.

В один из дней, когда фашисты производили большие налеты на Кронштадт, балтийские истребители на высоте 3500 метров встретили шестерку тяжелых «Юнкерсов», идущих на бомбежку. Завязался жаркий воздушный бой. В это время откуда то сверху свалилась новая группа «Юнкерсов-86».

Каберов гнался за фашистским бомбардировщиком, еще не успевшим сбросить бомбы. Он сказал себе: «Это мой самолет: что бы там не было, я не упущу его». Вдоль всего залива гнал Каберов фашиста, полосовал пулеметными очередями. И балтиец добился своего, подбил левый мотор. Он видел, как черный дым вьется за фашистской машиной. И когда «Юнкерсов» вместе со своим бомбовым грузом свалился и земля охнула от удара, Каберов был доволен.

Это удовлетворение мастера, что удалась работа, это вдохновение поэта.

После одного из таких блестяще проведенных боев, когда Каберовым был сбит над Ленинградом «Мессершмитт-109», лётчик написал стихи:

Летчик - балтиец, рази черных хищников

Смелой атакой в упорном бою,

Помни, что армия славных защитников

Смотрит с земли на работу твою

Весь Ленинград наблюдает за боем,

Сотни сердец замирают на миг...

и неизвестному в битве герою

В небо несется приветственный крик.

Если свернешь от презренного гада,

Если товарища бросишь в беде,

Знай, что герои-бойцы Ленинграда

Все повернутся спиною к тебе.

Трусу не быть среди наших пилотов,

«Смерть ему», - скажет советский пилот.

Так ярко, правдиво сказал о себе и своих боевых друзьях замечательный летчик- балтиец. В этих строках - характер бесстрашного истребителя Игоря Каберова.

Всеволод Азаров

В Вестях с фронта сообщается, что 27 января лётчики и зенитчики фронта, в том числе и балтийцы, сбили 27 немецких бомбардировщиков и 9 немецких истребителей.

Ниже мы помещаем некоторые подробности этих боёв.

Барражируя над линией фронта, четвёрка истребителей, ведомая гвардия капитаном Татаренко, на большой высоте встретила и атаковала 8 «Ю-88».

Гвардии капитан Татаренко в паре с лётчиком гвардии сержантом Жучковым атаковал первую четверку вражеских самолётов. На близкой дистанции наши лётчики меткими очередями сбили два «Ю-88» и одного подбили.

Летчики гвардии капитан Минаев и гвардии сержант Андрющенко атаковали вторую четверку «Юнкерсов». Попытки вражеских лётчиков скрыться в облаках успеха не имели. Минаев и Андрющенко сбили два «Ю-88», третий вражеский самолёт, получив повреждение, с резким снижением ушел на свою территорию.

В этот же день после короткого отдыха Татаренко во главе шестёрки истребителей снова поднялся в воздух. Он смело повёл их на поиски врага. Полёту мешала облачность. Барражируя в районе С, наши лётчики встретили новую восьмёрку вражеских бомбардировщиков и пошли на них в атаку. На короткой дистанции одного «Ю-88» сбил сам Татаренко, второго «Юнкерса» подбил гвардии капитан Цапов.

Остальные вражеские машины, пользуясь облачностью, бежали.

В другом бою четверка истребителей, ведомая гвардии капитаном Набоковым, атаковала восемь «Юнкерсов», направляющихся бомбить передний край. Первыми в атаку на вражеские машины бросились капитан Каберов и гвардии старший сержант Шилков. С дистанции 30 метров они дали длинные пулемётные очереди. Два «Юнкерса» загорелись и рухнули на землю.

Гвардии старший лейтенант Нагорный и гвардии сержант Шестопалов, в паре подбив одного «Юнкерса», сами были атакованы четвёркой «Мессершмиттов». Оторвавшись от «Юнкерсов», Нагорный и Шестопалов завязали неравный бой с вражескими истребителями. Сосредоточив огонь на ведущем истребителе врага, они сбили его. На выручку товарищам подоспели Каберов и Шилков. Заметив их, вражеские истребители бросились наутек, но было уже поздно. В момент разворота сержант Шестопалов сбил второй «Ме-109», один «Мессершмитт» был подбит капитаном Каберовым.

В этом бою самолёт напитана Каберова получил повреждение. Умело маневрируя, летчик-гвардеец долетел до своего аэродрома и благополучно произвёл посадку.

Всего в течение суток балтийскими летчиками сбито семь «Ю-88», два «Ме-109» и подбито четыре «Ю-88» и один «Ме-109».

Так дерутся с врагами наши гвардейцы!

Недавно летчик-истребитель И. Каберов получил письмо от своего отца... Вот что пишет он своему сыну:

«Здравствуй, мой дорогой Игорь!

Ты пишешь, что узнал о сборе средств твоими вологодскими земляками на постройку самолёта для тебя. У нас об этом было объявлено по радио. Каждый стремился внести свою долю на постройку краснозвёздного истребителя. Сейчас сумма сбора достигла 25 миллионов рублей. На наши деньги будет построен не только самолет для тебя, сынок, но и на самолеты для твоих друзей. На этих самолетах еще крепче бейте фашистских стервятников.

Сегодня написал ответ сыну Александру. Он уже стал лейтенантом и работает преподавателем в военном училище. Радуюсь за него.

Игорь! недавно исполнилось три года со дня смерти нашего Юрия, погибшего в боях с белофиннами. Ты писал, что мстишь за смерть брата. Хорошо поступаешь, мой сын. Слышал о твоих делах. Молодец, Игорь! Твои слова не должны расходиться с делом. Бей гадов по-нашему, по-русски, в хвост и в гриву.

Обнимаю и целую тебя и твоих боевых товарищей. Желаю вам успеха в истреблении фашистских стервятников.

С горячим приветом. Любящий тебя отец.

А. Каберов»

Наше дело правое, враг будет разбит. Победа будет за нами!

Источники

• Из материалов газеты «Красный Балтийский Флот»
• Все асы Сталина 1936-1953 /Михаил Быков/