Родился 8 сентября 1917 года в селе Клиновец (ныне Корочанский район Белгородской области). В 1934 году окончил 7 классов сельской школы, в 1937 году - педагогическое училище (заочно). С 25 августа 1937 года в рядах Красной Армии, призван Корочанским РВК. Был направлен в 9-ю Военную школу лётчиков (Харьковский военный округ), с декабря 1938 года - курсант Чугуевского военного авиационного училища лётчиков. С октября 1940 года служил в 154-м ИАП (ВВС Ленинградского военного округа), в мае 1941 года назначен командиром звена.

С 22 июня 1941 года военный комиссар П.П. Кожанов на фронтах Великой Отечественной войны: в составе 154-го ИАП (39-я ИАД, ВВС Северного фронта), летая на И-16. 16 июля 1941 года был сбит и ранен в воздушном бою, до 23 июля 1941 года лечился в госпитале, затем вернулся в полк. В октябре 1941 года звено П.П. Кожанова было включено в группу лётчиков направляемых на полуостров Ханко и передано в состав 13-го ИАП КБФ (18 января 1942 года преобразован в 4-й Гвардейский ИАП КБФ), где продолжал летать на И-16 (группа улетела на Ханко 7 октября без его звена).

К началу июня 1942 года военный комиссар 3-й эскадрильи 4-го Гвардейского истребительного авиационного полка (1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) Гвардии старший лейтенант П.П. Кожанов совершил 386 боевых вылетов, провёл 59 воздушных боёв, сбил лично 6 и в составе группы 4 самолёта противника. Защищал подступы к Таллину, Ленинграду, охранял небо над Военно-Морскими базами Кронштадт. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 октября 1942 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 721).

Вскоре был назначен командиром 3-й эскадрильи. В январе 1943 года полк получил истребители Ла-5, в том числе и построенные на средства колхозников Горьковской области с надписью на борту "Эскадрилья Валерий Чкалов".

22 апреля 1943 года командир 3-й эскадрильи 4-го Гвардейского истребительного авиационного полка (1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского Флота) Гвардии капитан П.П. Кожанов погиб в воздушном бою в районе города Сортавала. К тому времени совершил более 500 боевых вылетов (включая 59 на штурмовку), провёл около 70 воздушных боёв, сбил лично 10 и в составе группы 5 самолётов противника. Похоронен в рабочем посёлке Лебяжье (Ломоносовский район Ленинградской области).

Награждён орденами: Ленина (23.10.1942), Красной Звезды (02.05.1942).

На земле и в воздухе Василий Голубев и Пётр Кожанов выступают вместе. Один помогает другому. Командир эскадрильи гвардии капитан Голубев и заместитель командира по политчасти старший лейтенант П. Кожанов - отличные мастера воздушного боя. За плечами у каждого сотни боевых вылетов, десятки воздушных боев, десятки сбитых самолетов.

Четыреста десять раз поднимался в воздух Василий Голубев, восемьдесят раз схватывался он с врагом. На его счету 27 самолетов, сбитых в групповом бою и четыре лично. Четыреста боевых вылетов имеет и Петр Кожанов. Десятки воздушных боев, штурмовок в летном формуляре Кожанова. Пять вражеских самолетов сбил он лично и еще больше вместе с товарищами.

Высокие летные качества командования эскадрильи, их неослабная требовательность, подкрепленная воспитательной работой, обеспечили эскадрилье высокие боевые показатели. Шестьдесят вражеских самолетов сбили гвардейцы эскадрильи.

Командир и его заместитель учат подчиненных анализировать проведенные мною воздушные бои, - правильно ли я действовал, так ли руководил группой в схватке.

Зная тактику немецких «охотников», я до мельчайших подробностей продумал и живо представил себе, как буду действовать, когда встречусь с таким «охотником» в воздухе. Случай скоро представился. Два фашистских «охотника» пытались атаковать тройку наших самолетов при посадке на аэродром. Своевременно заметив их, я развернулся и не пошел на сближение. Шел со сбавленным газом, чтобы увеличить время лобовой атаки. В схватке оба «Мессершмитта» были уничтожены. Бой не явился для меня неожиданностью, я ждал его и провел так, как думал.

Голубев и Кожанов учат подчиненных воевать не числом, а умением.

Тринадцать вражеских бомбардировщиков под прикрытием группы «Мессершмиттов» мчались бомбить наш военный объект. Шестерка советских истребителей, ведомая Голубевым, устремилась навстречу. За командиром шел Кожанов. Врезавшись в строй вражеских машин, командир атаковал одного, сержант Кравец – другого. Кожанов бросился на третьего.

Зайдя сбоку, он прострочил вражеский бомбардировщик вдоль фюзеляжа. Бомбовоз рухнул на землю. Теперь Кожанов бросился на второго, обстреливая его снарядами, а затем сблизившись до 50 метров, пулеметным огнем убил стрелка и поджёг машину. Самолет задымил и начал уходить. Как назло, у Кожанова кончились боеприпасы, но немец не ушел. Помог командир. Расправившись со своим противником, он заметил подбитый Кожановым самолет и меткой очередью добил его.

В другой раз капитан Голубев и старший лейтенант Кожанов с группой истребителей вылетели навстречу большому числу вражеских бомбовозов. Попытка фашистов бомбить наши объекты обошлась очень дорого. 10 самолетов врага были сбиты. По одному вражескому самолету сбили Голубев и Кожанов.

За боевые подвиги перед родиной В. Голубев награжден двумя орденами Красного Знамени, его соратник П. Кожанов награжден орденом Красной Звезды. Сегодня правительство удостоило отважных летчиков – боевых руководителей эскадрильи – гвардии капитана Василия Голубева и гвардии старшего лейтенанта Петра Кожанова еще более высокой наградой, присвоив им звание Героя Советского Союза.

И. ЛОМОВ.

ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА КАПИТАН КОЖАНОВ СБИЛ ДВА ВРАЖЕСКИХ САМОЛЕТА

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ. 2 ноября. (По телеграфу). На подступах к одной из наших баз появилась группа вражеских истребителей. На перехват поднялись в воздух наши летчики-гвардейцы. Участник разыгравшегося воздушного боя Герой Советского Союза гвардии капитан Кожанов рассказывает:

— Получив боевое задание, я поднял навстречу врагу четверку истребителей. На высоте 2.000 метров мы встретили пять «ФД-24». Завидев нас, немцы пустились наутек. Обладая преимуществом в скорости и высоте, мы отрезали врагу отход. Я дал сигнал «Выхожу в атаку», на предельной скорости ринулся на немецкий самолет и всадил в него длинную очередь. «Фоккер» резко пошел на снижение. Летчики Бакиров Куликов, преследуя его, загнали вражеский самолет в воду.

Со второго захода я пошел в атаку на пару «Фоккеров», набросился на ведущего, он загорелся и повернул к берегу. Фашистский летчик выпрыгнул, однако парашют не раскрылся, и он камнем врезался в землю.

Несколько минут спустя истребители, ведомые гвардии капиталом Твороговым, подбили еще один «Фоккер».

Наша истребители вернулись на свой аэродром без потерь.

Источники

• Из материалов газет "Красный Флот"
• Все асы Сталина 1936-1953 /Михаил Быков/