Ли-2

Схема Ли-2 НБ

Схемы модификаций Ли-2

Первый доставленный в СССР DC-2 (зав № 1413) с отстыкованными консолоями в сборочном цехе завода опытных конструкций (ЗОК) ЦАГИ. На переднем плане сборка второго опытного экземпляра ДБ-2 (АНТ-37). 9 января 1936 г.

Только что введенный в эксплуатацию аэропорт "Внуково". Его строительство началось в 1939 году в местечке Внуково, на юго-западе от Москвы, в связи со значительной загрузкой Центрального аэродрома им. Фрунзе (Ходынки). Новый аэропорт вступил в строй весной 1941 года и первоначально именовался "Московский центральный аэродром Внуково". Основной самолет - ПС-84, на переднем плане почтовый самолет ПС-41 СССР-Л3501, принадлежащий Управлению воздушной магистрали Москва-Иркутск.

Вооруженный Ли-2 с бортовым номером 970 (8 или 9) под загрузкой. Кормовой пулемет ШКАС оборудован кольцевым прицелом.

Транспортный С-47. На заднем плане строй Ла-5 и Ил-2.

Ли-2 в окружении "небесных тихоходов" По-2

Ли-2 СССР-13325. На правом борту хорошо видны воздухозаборники системы отопления и противообледенения. Впереди в районе центроплана воздухозаборник бензинового обогревателя БО-10, который подавал теплый воздух в кабины и обогревал передние стекла кабины пилотов.

Тот же самолет, вид сбоку. Задний бензиновый обогреватель БО-20 (воздухозаборник над бортовым номером) обогревал переднюю кромку стабилизатора. Выхлопные газы от двигателей через теплообменник подогревали воздух, подаваемый в переднюю кромку крыла.

Летчики, герои войны, на фоне Ли-2

Ли-2, б/н 4027 в зимнем камуфляже. Район Мелитополя, 1943 г.

С-47 с красным флагом на вертикальном оперении, строевой номер "26", серийный № 476998 из 2-го Гвардейского корпуса АДД.

С-47 выруливает на старт