Родился 5 января 1921 в посёлке Чухлинка (ныне в черте города Москвы). В 1938 году окончил 9 классов средней школы № 5 в городе Перово (ныне в составе Москвы), в 1939 году - Раменский аэроклуб. С 27 марта 1940 года в рядах Красной Армии. В январе 1941 года окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов и был оставлен в ней лётчиком-инструктором. В марте 1943 года направлен на должность лётчика в 32-й Гвардейский ИАП.

С 12 июля 1943 года лейтенант Е.В. Михайлов в действующей армии: в составе 32-го Гвардейского ИАП (3-я Гвардейская ИАД). Сражался на Северо-Западном, Брянском, 1-м Прибалтийском и 2-м Прибалтийском фронтах. Летал на Ла-5.

17 марта 1944 года старший лётчик 32-го Гвардейского истребительного авиационного полка (3-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 1-й Гвардейский истребительный авиационный корпус, 3-я Воздушная армия, 1-й Прибалтийский фронт) Гвардии лейтенант Е.В. Михайлов погиб при выполнении боевого задания в районе железнодорожной станции Идрица (Себежский район Псковской области). Совершил огненный таран, направив подбитый зенитным огнём самолёт на вражеский эшелон с бензоцистернами.

Всего совершил 92 боевых вылета, провёл 22 воздушных боя и сбил лично 5 самолётов противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

На месте гибели Е.В. Михайлова у железнодорожного вокзала посёлка Идрица установлен бронзовый бюст Героя. Памятник ему установлен в Москве. Его имя носит московская школа № 777 (бывшая школа № 5), где учился Герой, на здании школы установлена мемориальная доска. Именем Героя названы улицы в Москве и Идрице.

Приказом Министра обороны СССР от 25 января 1957 года навечно зачислен в списки Гвардейского истребительного авиационного полка.

Награждён орденами: Ленина (26.10.1944) посмертно, Красного Знамени (03.03.1944), Отечественной войны 1-й степени (31.07.1943).

ДЕЙСТВУЮЩАЯ АРМИЯ. 31 марта. (От наш. корр.) . Группа «Лавочкиных-5» N гвардейской истребительной части вылетела для прикрытия боевых порядков нашей пехоты. Через несколько минут летчикам с земли сообщили по радио о приближении к линии фронта группы вражеских бомбардировщиков. Гвардейцы направились на перехват врага.

Не допустив «Юнкерсов» к полю боя, рассеяв вражеские самолеты, наши истребители возвращались на свою территорию. Пролетая над железнодорожной станцией, они были обстреляны с земли зенитной артиллерией противника. Особенно сильному обстрелу подверглась пара «Лавочиных-5», пилотируемая летчиками Михайловым и Титовым.

Густая облачность не позволяла летчикам заметить первые вспышки от разрывов и сковывала противозенитный маневр. В результате попадания зенитного снаряда на самолете гвардии лейтенанта Евгения Михайлова загорелся мотор.

Пытаясь погасить пламя пожара, летчик пробовал скользить и производил другие эволюции самолета, но огонь распространялся все сильнее и сильнее и стал лизать фонарь кабины. Тогда гвардии лейтенанту Михайлову стало ясно, что спасти самолет нельзя. Оставался единственный выход – покинуть самолет и выпрыгнуть с парашютом, но это означало попасть в плен к немцам.

Отважный летчик предпочел геройскую смерть вражескому плену. Пробив слой облачности и развернувшись, он вошел почти в отвесное пике, направляя свой самолет прямо в эшелон с горючим.

Через несколько секунд, развив бешеную скорость, «Лавочкин-5» ударился в центр эшелона. Вверх столбом брызнуло пламя.

От удара взорвавшегося самолета вспыхнули и загорелись цистерны с бензином. Вскоре станция была объята пламенем.

Родился 31 января 1919 года в селе Лада (Балашовский район Саратовской области). После окончания железнодорожной школы работал слесарем на заводе "Серп и молот", одновременно учился в аэроклубе. В 1938 году был принят в Энгельсское военное авиационное училище лётчиков.

С июля 1941 года младший лейтенант А.И. Хользунов на фронтах Великой Отечественной войны в составе 12-го истребительного авиационного полка (38-я авиационная дивизия, Западный фронт), летал на И-153. В сентябре переведён в 515-й ИАП, вновь сформированный на основе 12-го ИАП и других авиационных частей Западного фронта, понесших большие потери в начальный период войны. Воевал на Волховском фронте, летал на Як-1. В январе 1942 года переведён в 434-й ИАП (с декабря 1942 года - 32-й Гвардейский ИАП), в составе которого сражался на Сталинградском, Донском, Юго-Западном и Калининском фронтах. Был командиром звена, заместителем командира эскадрильи, летал на Як-1, Як-7Б.

К февралю 1943 года выполнил 265 успешных боевых вылетов, провёл 87 воздушных боев, в которых сбил 12 самолётов противника (10 лично и 2 в группе), за что был представлен командованием полка к высшей воинской награде страны - званию Героя Советского Союза.

7 марта 1943 года Гвардии лейтенант А.И. Хользунов не вернулся с боевого задания по разведке противника из района Ярцево. Позднее было установлено, что в воздушном бою с вражескими истребителями над временно оккупированной территорией он сумел уничтожить одного из противников, но и сам был сбит и погиб. Местными жителями был подобран и похоронен в деревне Петрово Смоленской области.

Всего за период боевой работы выполнил около 300 вылетов, провёл около 100 воздушных боёв, в которых лично сбил 12 и в составе группы 2 самолёта противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1943 года удостоен звания Героя Советского Союза посмертно.

Награждён орденами: Ленина (01.05.1943), Красного Знамени (1942, 1943); медалью "За оборону Сталинграда".

Родился 2 января 1921 года в деревне Репниково (ныне Чеховский район Московской области). В 1935 году окончил 7 классов школы в деревне Венюково (Чеховский район), в 1937 году - школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ) при Венюковском механическом заводе. Работал слесарем-инструментальщиком на Подольском механическом заводе (январь-июнь 1938) и Венюковском механическом заводе (1938-1940). В 1939 году окончил Подольский аэроклуб. С 27 марта 1940 года в рядах Красной Армии, призван Ленинградским РВК (города Москвы). В июле 1941 года окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов и был оставлен в ней лётчиком-инструктором.

С июня 1942 года младший лейтенант А.И. Марков в действующей армии: в составе 434-го ИАП (22 ноября 1942 года преобразован в 32-й Гвардейский ИАП), где прошёл путь от рядового лётчика до командира эскадрильи. Сражался на на Сталинградском, Донском, Калининском, Северо-Западном, Брянском, 1-м Прибалтийском, 3-м Белорусском и 1-м Белорусском фронтах. Участвовал в Сталинградской и Курской битвах, освобождении Белоруссии и Прибалтики, Берлинской операции. Летал на Як-7, Як-1, Ла-5 и Ла-7.

К августу 1944 года командир звена 2-й эскадрильи 32-го Гвардейского истребительного авиационного полка (3-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 1-й Гвардейский истребительный авиационный корпус, 3-я Воздушная армия, 1-й Прибалтийский фронт) Гвардии старший лейтенант А. И. Марков совершил 255 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 16 самолётов противника. Указом Президиума Верховного совета СССР от 23 февраля 1945 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 5338).

К 9 мая 1945 года командир эскадрильи 32-го Гвардейского истребительного авиационного полка (3-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 1-й Гвардейский истребительный авиационный корпус, 16-я Воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) Гвардии капитан А. И. Марков совершил 290 боевых вылетов, провёл около 70 воздушных боёв и сбил лично 19 самолётов противника.

После окончания войны продолжал служить на различных должностях в ВВС. В 1946 году окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу ВВС (город Липецк), командовал эскадрильей (в Группе Советских войск в Германии и Московском военном округе). С 1948 года - командир Отдельной эскадрильи связи (в Московском военном округе). С июня 1953 года Гвардии подполковник А.И. Марков - в запасе. С мая 1954 года - снова в армии. До сентября 1954 года служил заместителем командира эскадрильи в Учебно-тренировочном авиационном полку (в Московском военном округе).

С октября 1954 года - командир корабля в Полярной авиации (в Хатангском авиационном отряде). С 25 марта 1955 года Гвардии подполковник А.И. Марков - в запасе. До 1957 года работал в Полярной авиации; летал командиром экипажа на самолётах Ан-2 и Ли-2, затем назначен командиром особой авиационной эскадрильи. Осуществлял ледовую разведку, проводку караванов судов в Заполярье и аэрофотосъёмку.

Умер 1 апреля 1966 года. Похоронен в Москве, на Головинском кладбище.

Награждён орденами: Ленина (23.02.1945), Красного Знамени (23.10.1942, 06.11.1943), Александра Невского (15.06.1945), Отечественной войны 1-й степени (16.07.1943); медалями, в том числе "За боевые заслуги" (15.11.1950).

Родился 2 марта 1918 года в городе Подольске (до 2015 года являлся административным центром Подольского района Московской области, ныне упразднённого). С 1919 года жил в городе Серпухове (Московская область). В 1933 году окончил 7 классов средней школы. В 1933-1939 гг. работал электромонтёром на фабрике имени 10-летия Промкооперации и заводе детских игрушек "Пресс". В 1938 году окончил Серпуховский аэроклуб. С 19 марта 1939 года в рядах Красной Армии. В 1940 году окончил Качинскую военную авиационную школу пилотов. Служил в строевых частях ВВС Киевского Особого военного округа).

С 22 июня 1941 года младший лейтенант А. Я. Фёдоров в действующей армии. Воевал в составе 28-го ИАП (15-я САД, ВВС Юго-Западного фронта), где прошёл путь от рядового пилота до заместителя командира эскадрильи. Участвовал в оборонительных боях на Украине, летал на МиГ-3. С 13 октября 1941 года полк вёл боевую работу в составе 6-го ИАК ПВО (Московская зона ПВО). Осуществлял прикрытие города и военных объектов Москвы с воздуха, помимо выполнения задач ПВО, вылетал на прикрытие наземных войск, штурмовку войск противника. Участник битвы за Москву и Ржевско-Сычёвской операции. 14 ноября 1941 года был ранен в правую руку, покинул самолёт с парашютом. Весной 1942 года полк начал осваивать американские истребители "Киттихаук" и "Аэрокобра" и вошёл в состав Московского фронта ПВО.

В марте 1943 года назначен командиром звена 32-го Гвардейского ИАП (210-я ИАД / 3-я Гвардейская ИАД, ВВС Северо-Западного фронта), где летал на Як-1. С 5 апреля 1943 года боевой работы не вёл (полк находился в Резерве СВГК, в городе Тула проходил переформирование и осваивал новую технику). С 5 июня 1943 года приступил к боевой работе на Брянском фронте, летая уже на Ла-5. Участвовал в Орловской операции.

20 июля 1943 года командир звена 32-го Гвардейского истребительного авиационного полка (3-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, 1-й Гвардейский истребительный авиационный корпус, 15-я Воздушная армия, Брянский фронт) Гвардии старший лейтенант А. Я. Фёдоров был сбит в воздушном бою (на самолёте было отбито крыло), выпрыгнул на парашюте с малой высоты, сломал правую ногу и был отправлен в госпиталь. После лечения (ногу пришлось ампутировать) был списан с лётной работы. Всего совершил 375 боевых вылетов (включая 55 на штурмовку), в воздушных боях сбил лично 3 и в составе группы 6 самолётов противника (в наградном листе говорится о 10 воздушных победах). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 1702).

С июня 1944 года служил на нелётных должностях: помощником командира по воздушно-стрелковой службе 63-го Гвардейского ИАП (3-я Гвардейская ИАД), с августа 1944 года - помощником командира 3-й Гвардейской ИАД. Участвовал в Белорусской и Прибалтийской операциях, блокаде Курляндской группировки противника (в составе 3-го Белорусского, 1-го Прибалтийского и 2-го Прибалтийского фронтов). В марте 1945 года при наведении авиации на поле боя был ранен в левую ногу и отправлен в госпиталь.

После лечения, с апреля по октябрь 1945 года учился в Военно-Воздушной академии (Монино). Затем служил помощником командира истребительной авиадивизии по воздушно-стрелковой службе (в Группе советских войск в Германии). С марта 1946 года Гвардии майор А.Я. Фёдоров - в запасе. Умер 30 января 1991 года, похоронен на Ваганьковском кладбище.

Награждён орденами: Ленина (24.08.1943), Красного Знамени (04.03.1942, 07.11.1942), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985); медалями.

Источники

• СОВЕТСКИЕ АСЫ 1936-1953, http://soviet-aces-1936-53.ru