САМ-11 Бекас - учебная летающая лодка - амфибия Александра Сергеевича Москалева, разработанная в ОКБ-31. Конструктивно САМ-11 представляла собой двухместный моноплан с консольными шасси, убирающимися в крыло. Двигатель с тянущим винтом был расположен на пилоне, хорошо закрытый обтекаемыми капотами. Конструкция самолета выполнена из дерева. Самолет был закончен в конце 1938 года и в середине августа начались его летные испытания.

Силовая установка. В наркомате авиационной промышленности решили внедрить в серийное производство не отечественный рядный двигатель воздушного охлаждения ММ-1, а лицензионную копию МВ-6 французской фирмы Renault, мощностью 220 л. с. Замена двигателя нашла отражение в добавлении к наименованию самолета приставки бис. Однако, в 1940 году наркомат авиации отказался от их производства, одновременно закрыв все проекты, которые основывались на использовании именно этого двигателя. Таким образом, САМ-11бис с МВ-6 в серийное производство не пошел и остался в виде прототипа.

Самолет планировали использовать в качестве учебного и связного. По результатам испытаний лётно-технические характеристики оказались вполне удовлетворительные, но полезная нагрузка была мала и о применении самолета в ГВФ вопрос не возникал, а от ВВС и ВМФ заказы не последовали.

Фото	Описание
	Схема САМ-11бис

Источники

• История конструкций самолетов в СССР, 1938-1950 г.г. /В.Б. Шавров/
• Голубая спираль /Москалев А.С./
• Гидросамолеты и экранопланы России 1910-1999 /Г.Ф. Петров./

10 07 2020.
Проявивишийся в ходе испытания бафтинг хвостового оперения был ликвидирован установкой специальных щитков, отклоняющих воздушный поток с крыла. При серийном производстве эту проблему планировали решить другими способами.
---