САМ-13 - легкий экспериментальный истребитель двухблочной схемы с моторами в тандем Александра Сергеевича Москалева, разработанный в ОКБ-31. Интересно, что компоновка САМ-13 оказалась аналогичной компоновке самолета Fokker D XXIII. Главное различие было в более мощной силовой установке у Фоккера. По данным В. Б. Шаврова самолет САМ-13 был закончен и намечались его лётные испытания на 2 месяца раньше, чем у Fokker D XXIII.

На заводские испытания САМ-13 7-ое Главное управление выслало своего представителя - ведущего инженера Пушкина, от ЦАГИ прибыл научный сотрудник В. Галицкий с заданием изучить поведение шасси с носовым колесом. Шасси отличалось от существовавших своими параметрами, которые были сделаны по своим изысканиям. Произведено было 7 полетов.

Следующим действием Начальника 7-го Главного Управления было распоряжение об испытаниях САМ-13 в аэродинамической трубе. После этих испытаний дальнейшие работы по самолету были остановлены.

Силовая установка. Суммарная мощность двух двигателей истребителя САМ-13, равная 440 л.с., не могла сравниться с мощностью двигателей, стоящих на истребителях, и самолет рассматривался как экспериментальный, в создании которого предполагалось опробовать новые решения, которые в дальнейшем могли быть использованы при постановке более мощных двигателей.

Фото	Описание
	Схема САМ-13

Источники

• История конструкций самолетов в СССР, 1938-1950 г.г. /В.Б. Шавров/
• Голубая спираль /Москалев А.С./
• Легкие истребители для ВВС РККА /Михаил Маслов/

01 09 2020.
При сравнении ЛТХ очевидно, что несмотря на вдвое большую мощность силовой установки самолета Fokker D XXIII, его воздушная скорость оказалась значительно меньше скорости САМ-13 (однако это только расчетная скорость).
---

02 09 2020.
В своих мемуарах А.С. Москалев указывает, что именнно его полный тёзка, заместитель наркома авиационной промышленности по новой технике Александр Сергеевич Яковлев, сыграл решающую роль в остановке проекта САМ-13.
---