Су-1 "изделие 330"- одноместный истребитель с двигателем М-105П в 1100л.с. и двумя турбокомпрессорами ТК-2. Вооружение - пушка калибра 20мм, установленная в полом вале редуктора и два синхронных пулемета ШКАС.

Конструкция смешанная: фюзеляж - деревянный полумонокок, крыло цельно дуралюминовое однолонжеронное с центропланом и консолями.

Оперение дуралюминовое с полотном в обшивке рулей. Шасси одностоечное, колеса, убираемые назад, в центроплан с поворотом на 90 град. вокруг осей стоек, хвостовое колесо, убираемое назад. Стремление улучшить аэродинамику самолета заставило конструктора спрятать водорадиатор в фюзеляж за сиденье летчика. Более компактный М-105П по сравнению с АМ-35 потребовал для повышения высотности установления двух турбокомпрессоров в бортах позади двигателя, которые работали от выхлопных газов. Помимо высотности ТК должен был обеспечить значительное увеличение скорости.

Управление жесткое, рулем направления - тросовое.

Самолет показал очень хорошие летные качества, хорошо слушался рулей и вызывал самые восторженные отклики от летчиков. При работе ТК скорость на высоте 10000м достигала 641км/час, посадочная с выпущенными закрылками всего 111км/час. Однако ТК был ненадежен и часто полет проходил без него.

При эвакуации самолет был поврежден и в связи с недоработанностью турбокомпрессоров дальнейшие работы по нему были прекращены.

В таблице для сравнения приведены данные для самолетов начала ВОВ с двигателем М-105П.

^* На скорости, составляющей 90% от максимальной.

Библиография

• "История конструкций самолетов в СССР,1938-1950гг." /В.Б. Шавров/
• "Моделист-конструктор, №8-1988г." /Н. Гордюков/