Родился 4 июля 1922 года в селе Бохатец (ныне Чаусский район Могилёвской области Республики Беларусь). Окончил 7 классов в 1937 году и Могилёвский аэроклуб в 1941 году. Работал токарем на авторемонтном заводе. С 25 июня 1941 года в рядах Красной Армии. В 1942 году окончил Ейское военно-морское авиационное училище лётчиков.

С ноября 1942 года сержант Т.С. Жучков на фронтах Великой Отечественной войны в составе 3-го Гвардейского ИАП ВВС КБФ. Прошёл туть от рядового лётчика до заместителя командира эскадрильи. Летал на ЛаГГ-3, Ла-5 и Ла-7.

К октябрю 1944 года заместитель командира 3-й эскадрильи 3-го Гвардейского истребительного авиационного полка (1-я Гвардейская истребительная авиационная дивизия, ВВС Краснознамённого Балтийского флота) Гвардии старший лейтенант Т.С. Жучков совершил 237 боевых вылетов, провёл 31 воздушный бой, в которых сбил лично 10 и в составе группы ещё 10 самолётов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 марта 1945 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 5079).

К 9 мая 1945 года Гвардии капитан Т.С. Жучков совершил 257 боевых вылетов, провёл 37 воздушных боёв, сбил 11 самолётов противника лично и 11 в составе группы.

После войны продолжал службу в ВВС Краснознамённого Балтийского флота. В 1947-1950 гг. находился на лётно-испытательной работе в Государственном Краснознамённом Научно-Испытательном институте ВВС. Провёл ряд испытаний опытных двигателей на самолётах. С 1950 года вновь служил в строевых частях ВВС (в Киевском Военном округе). С 11 августа 1960 года Гвардии подполковник Т.С. Жучков - в запасе. Жил в Москве. Работал диспетчером в Центральной диспетчерской службе Гражданской авиации. Умер 9 марта 1987 года.

Награждён орденами: Ленина (06.03.1945), Красного Знамени (15.07.1943, 23.03.1944, 22.06.1944), Отечественной войны 1-й степени (06.04.1985), Красной Звезды (14.05.1956); медалями.

В Вестях с фронта сообщается, что 27 января лётчики и зенитчики фронта, в том числе и балтийцы, сбили 27 немецких бомбардировщиков и 9 немецких истребителей.

Ниже мы помещаем некоторые подробности этих боёв.

Барражируя над линией фронта, четвёрка истребителей, ведомая гвардия капитаном Татаренко, на большой высоте встретила и атаковала 8 «Ю-88».

Гвардии капитан Татаренко в паре с лётчиком гвардии сержантом Жучковым атаковал первую четверку вражеских самолётов. На близкой дистанции наши лётчики меткими очередями сбили два «Ю-88» и одного подбили.

Летчики гвардии капитан Минаев и гвардии сержант Андрющенко атаковали вторую четверку «Юнкерсов». Попытки вражеских лётчиков скрыться в облаках успеха не имели. Минаев и Андрющенко сбили два «Ю-88», третий вражеский самолёт, получив повреждение, с резким снижением ушел на свою территорию.

В этот же день после короткого отдыха Татаренко во главе шестёрки истребителей снова поднялся в воздух. Он смело повёл их на поиски врага. Полёту мешала облачность. Барражируя в районе С, наши лётчики встретили новую восьмёрку вражеских бомбардировщиков и пошли на них в атаку. На короткой дистанции одного «Ю-88» сбил сам Татаренко, второго «Юнкерса» подбил гвардии капитан Цапов.

Остальные вражеские машины, пользуясь облачностью, бежали.

В другом бою четверка истребителей, ведомая гвардии капитаном Набоковым, атаковала восемь «Юнкерсов», направляющихся бомбить передний край. Первыми в атаку на вражеские машины бросились капитан Каберов и гвардии старший сержант Шилков. С дистанции 30 метров они дали длинные пулемётные очереди. Два «Юнкерса» загорелись и рухнули на землю.

Гвардии старший лейтенант Нагорный и гвардии сержант Шестопалов, в паре подбив одного «Юнкерса», сами были атакованы четвёркой «Мессершмиттов». Оторвавшись от «Юнкерсов», Нагорный и Шестопалов завязали неравный бой с вражескими истребителями. Сосредоточив огонь на ведущем истребителе врага, они сбили его. На выручку товарищам подоспели Каберов и Шилков. Заметив их, вражеские истребители бросились наутек, но было уже поздно. В момент разворота сержант Шестопалов сбил второй «Ме-109», один «Мессершмитт» был подбит капитаном Каберовым.

В этом бою самолёт напитана Каберова получил повреждение. Умело маневрируя, летчик-гвардеец долетел до своего аэродрома и благополучно произвёл посадку.

Всего в течение суток балтийскими летчиками сбито семь «Ю-88», два «Ме-109» и подбито четыре «Ю-88» и один «Ме-109».

Так дерутся с врагами наши гвардейцы!

Источники

• Из материалов газеты «Красный Балтийский Флот»
• Все асы Сталина 1936-1953 /Михаил Быков/