BOULTON PAUL P.94 При отражении немецких налетов на Британию истребитель Defiant с надфюзеляжной турелью не оправдал возложенных на него надежд, что заставило конструкторов фирмы задуматься над созданием одноместного истребителя с усиленным наступательным вооружением.

Для этих целей было решено переоборудовать прототип P.82 Defiant (K8310). С самолета сняли вторую кабину, пулеметную турель и установили в крыле двенадцать пулеметов (рассматривался также вариант с вооружением самолёта четырьмя 20-мм пушками и четырьмя пулеметами).

Первый прототип самолета с двигателем Rolls-Royce Merlin III, получивший обозначение P.94, был готов в 1940 году. Одинаковые силовые установки при равных размерах планера позволяют легко сравнивать ЛТХ самолетов, смотри таблицу ниже. Снятие задней огневой точки уменьшило вес самолета и улучшило его аэродинамику, при этом скорость возросла на 120 км/час. К сожалению, Boulton Paul не удалось завершить весь комплекс испытаний из-за отсутствия летчиков-испытателей, служащих в это время в боевых частях для отражения немецких налетов, что сделало невозможным дальнейшее развитие проекта.

Источники

• "Encyclopedia of military engineering" /Aerospace Publising/
• "The Turret Fighters. Defiant and Roc" /Alek Brew/

17 03 2019.
Можно отметить, что на советском Ил-2 отсуствие места бортстрелка для защиты задней полусферы считалось недостатком и его пришлось спешно устанавливать уже в ходе войны. Причем заметь-те, даже на Ил-102, самолет 80-х годов прошлого столетия, ильюшинцы сзади посадили стрелка, традиция...