Патрульная летающая лодка S.19 Singapore Mk III, производства авиакомпании Short Brothers, первый полет 15 июня 1934 года, оснащалась четырьмя двигателями жидкостного охлаждения V 12 Rolls-Royce Kestrel VIII/IX, мощностью 560 л.с., по два двигателя в тандемной установке с тянущим и толкающим винтом. Самая большая из летающих лодок - бипланов RAF конструктивно представляла собой биплан с корпусом обтекаемой формы цельнометаллической конструкции и покрытыми тканью металлическими несущими поверхностями. Экипаж из шести человек находился в центральной каюте, а также в трех открытых стрелковых точках впереди, средней части корпуса и на корме (пулеметы Виккерса или Льюиса). Топливный бак большой емкости располагался за крылом в верхней части корпуса.

Всего было построено 37 самолетов, снят с производства в июне 1937 г.

Singapore III состояла на вооружении в Великобритании с апреля 1935 г., в Новой Зеландии - с декабря 1941 г. Девятнадцать "Сингапуров" оставалось в эксплуатации к началу Второй мировой войны в 203 и 205 эскадрильях. Последней операцией был полеты 205-й эскадрильи в сентябре 1941 года перед перевооружением на "Каталины", по иронии судьбы базировавшейся в Сингапуре.

Фото	Описание
	Схема Short S.19 Singapore

Подробно

• S.19 Singapore. Боевое применение.

Источники

• Самолеты Второй Мировой войны. Гидросамолеты 1939-1945 /Владимир Котельников./
• Английские военные самолеты Второй мировой войны. /Под ред. Дж. Марча./