Легкий многоцелевой самолет Первый полет: 1940 Piper

J-4 Cub Cruiser - легкий многоцелевой самолет, разработанный американской фирмой Piper Aircraft Inc. Самолет Piper J-5 на базе модели J-3 имел более широкий фюзеляж для размещения трех мест. Он впервые появился в начале 1940 г. под обозначением J-5A с двигателем Continental А75-8 мощностью 75 л.с. и стал впоследствии доступен под обозначением J-5B с двигателем Avco Lycoming GO-145-C2 такой же мощности, а затем, после установки двигателя Avco Lycoming О-235-С мощностью 100 л.с., был переименован в J-5C.

Гражданские самолеты J-5A и J-5B были реквизированы для использования в армии США во время Второй мировой войны под обозначениями L-4F и L-4G. ВМС США приобрели 100 самолетов, сходных с моделями J-5C, под обозначением НЕ-1. Они имели двигатели Avco Lycoming О-235-2 мощностью 100 л.с. и укрепленную на петлях верхнюю палубу в задней части фюзеляжа, что позволяло загружать и выгружать носилки; в 1943г. эти самолеты были переименованы в АЕ-1. Всего было построено 1404 экземпляра J-5 Cub Cruiser.

Санитарный самолет Первый полет: 1942 Piper

Если не считать бомбовую нагрузку и почтовые грузы, то первым специализированным "грузом" самолетов были лежачие больные. Так как такого больного невозможно разместить в кабине в сидячем положении, возникла необходимость модифицировать конструкцию фюзеляжа.

Такие самолеты стали строиться во время Первой мировой войны - задние кабины традиционных бипланов удалялись, а на их месте предусматривалась зона для размещения носилок (которые, правда, находились в открытом воздушном потоке). Вскоре для защиты пациента от набегающего потока стали использовать съемные экраны или устанавливать носилки в предусмотренных для этого боковых отсеках фюзеляжа.

По такому же пути в годы второй мировой войны пошли конструкторы компании Piper создав небольшой санитарный (госпитальный) самолет НЕ-1 ("Н" означает "Hospital", а "Е" - обозначение изделий Piper в классификации ВМС США).

Этот самолет был создан в 1942 году на базе трехместного самолета J-5C Cub Cruiser. Задний обтекатель кабины откидывался вверх, а носилки устанавливались, слегка заходя в кабинное пространство. Начиная с ноября 1942 года по июнь 1943 года ВМС США получили 100 таких самолетов (номера 5-1400 - 5-1499). В середине 1943 году, после изменения системы классификации фдлоской авиации обозначение машин сменила на AE-1 ("A" jn Ambulance).

Источники

• Piper Aircraft and their forerunners /RogerW Peperell, Colin M. Smith./
• Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия /Дональд Д./
• CD энциклопедия. "Военная авиация" /Media 2000/
• "Истребители США ч.3 " /Владимир Котельников/